宝马一直以来以操控著称，但宝马的主推车型却更多的是以实用为主，在BBA三大家族中，宝马也算中规中矩，相比较奔驰的AMG和奥迪的RS，宝马的M系列似乎并不是那么亮眼，更就别提和保时捷旗下车型相提并论了。以至于长久以来，在广大宝马车迷的心中一直有一个期望，那就是宝马原厂可以打造像当年M1般的那种速度与操控并存的跑车。然而令大家失望的是，宝马多次宣称，目前并没有打造超级跑车的计划，即使这样也还是无法打消车迷心中的幻想，还有很多车迷坚信有朝一日宝马会填补这块的空缺。
近日宝马M系品牌的现任总监一语惊人，在他看来新一代的BMW M8，已经是宝马有史以来性能最强悍的一款车，并且宝马M8(配置|询价)会成为M系列车型的的终极驾驶机器，因此也完全没有必要再去打造一款超级跑车了。而且这位M系品牌总监认为，M8俨然已经达到了超级跑车的水准，将是宝马车系中纽北单圈最快的车之一，甚至豪言M8将是保时捷911 Turbo的杀手。
话说这位总监为啥口气这么大，其实是有原因的。首先宝马8系作为宝马最顶级的GT跑车，必然是集各种最先进的技术于一身，而M8是基于8系的基础上打造的，甚至可以说是目前市场了少有的车型，凭借着其622匹的大马力，破百仅需3.2秒的强悍表现，足以一举迈入超级跑车的行列。其次在M8推车之际，作为自家的产品当然不能认怂，而且还能制造出话题，一举两得，何乐而不为。最后这位总监的回答是在媒体的步步紧逼追问之下，也大有不服软和转移话题的作用。
而对于宝马8系(配置|询价)这款车，也许很多朋友会陌生，但他并不是首次命名发布，最新款的8系是2018年上市的，但其实一款复活的车型。早在上个世纪宝马就发布生产了第一代8系，因为种种原因，特别是在销量上不尽人意，最后在1999年就停产了。如今全球的车市疲软，为了丰富车型，宝马2016年就宣布复活这款车，经过两年多的设计准备，同时SUV领域的X7一同到了，对于提升宝马品牌形象和丰富旗下高端车型起到了举足轻重的作用。
众所周知宝马7系(配置|询价)是大型豪华轿车，而8系比7系更高一个层次，媲美超跑的大型GT跑车。而M8更就不用多介绍，也是宝马性能中的顶级王者。8系的发动机是3.0升起步，宝马M8搭载的是4.4升双涡轮增压V8发动机，经过M部的特殊调校，最大马力可达到625匹，峰值扭矩高达765牛.米，破百仅需3.2秒。单从数据上看，宝马M8确实拥有不亚于超跑的实力。但是话说回来，是骡子是马拉出来遛遛，真要上了纽北赛道，是否能击败保时捷911 Turbo还真是个未知数。有车迷甚至说跑的比老款保时捷911Turbo快我相信，但对于现款的911Turbo，宝马M8没有胜算。
还没上赛道就有这种声音是有原因的，在非宝马车迷的眼中，论外观宝马M8无非是一个加大版的双门M5罢了。其实不然，宝马之所以对M8充满了信心，是有着根本的原因的。首先M8相比较M8，整体的车重心低了24mm，并且原厂针对其底盘和悬架系统都做了非常特别的强化处理，所以在宝马内部看来，M8的操控极限和动态性能相比较相同动力的M5要高出一大截。
我们相信宝马M8拥有超跑般的性能实力，相比较超跑似乎中置发动机、后驱和轻量化的这种纯正血统才能更吸引车迷的眼光。自古以来就是鱼和熊掌不可兼得，但具体表现如何还要靠事实说话，至于市场表现更就是需要时间来验证。不是超跑胜似超跑，破百仅需3.2秒，誓言要和911一比高下，喊话要破纽北记录。至于M8后续表现如何，我们拭目以待！
