前言：近年，中国自主品牌汽车蓬勃发展，单车型进入万台俱乐部（月销量过万）的车也越来越多，自主品牌已经不再满足现有的品牌构架体系，纷纷研发投产豪华品牌，小编之前稿件曾有进军豪华品牌的途径阐述，或现有品牌直接推出高端豪华产品，代表车型：广汽传祺GS8和众泰T700；或成立新品牌，代表车型：领克；或原品牌发展豪华品牌失败后，再发展豪华子品牌，代表车型：长城WEY。金九银十的九月豪华单车型销量初见分晓······。
9月是汽车销售旺季的金九，豪华品牌也不例外，WEY品牌最为抢镜，VV5和VV7两款豪华车型9月累计过万台，其中VV7的销量为7444辆，VV5销量为4569辆，例外的是哈弗H7、H8、H9销量分别是3783辆、695辆、1373辆，市场销量表现一般。
广汽传祺进军大中型豪华SUV市场给了自主品牌更多信心，因为传祺GS8月销曾经过万辆，后期由于产能问题，销量也一降再降，8月的传祺GS8的销量和众泰T700销量差不多，都为7千余台，9月迟迟等不来广汽传祺官方的准确的销售数据，广汽传祺只是在官网公布了9月总批售销量超4.6万台，再创历史新高，单车型销量冠军传祺GS4销量为30505台，对于GS8的销量只说10月爱心变速箱供应会逐步回复，相信产能会再创新高。
领克是吉利汽车另辟蹊径走向高端的品牌，领克一身的沃尔沃身份，领克01现车已经到店，就等11月广州车展上市了，未来，他的销量有上市价格来决定，相信领克会定出适合中国市场的豪华品牌的价格，不然，国人才不管你是自主品牌还是合资品牌，价格合适才是真的合适，期待领克上市大麦。
该是今天重要嘉宾出场的时候了，众泰汽车一直致力打造为百姓造好车（豪车）的初衷，其中今年众泰T700的上市，更是开启原创造豪华车的梦想，众泰T700在过去的8月销量超过7千台，9月再创新高，以8711台收官。
9月豪华车单车型相比众泰T700销量已经超过WEY的VV7和VV5，当然不是WEY的总销量，关于广汽传祺GS8的销量由于厂家没有具体数据公布，领克也还没上市销售，9月，众泰T700在自主豪华SUV排名暂列第一。
结语：中国自主品牌进军豪华车型还在火热推进中，众泰T700的暂时领先并代表一直会领先，相信广汽传祺的产能改善后还会有大幅提升空间，WEY的上市，热度不减，虽然牺牲部分哈弗的销量，但WEY的成功对于长城汽车也是非常不错，都是自己锅里的菜，无非是炖菜还是单炒的问题摆了，另外千万不要忽视网红领克的能量，还没上市，已经是网红，也只有吉利汽车可以做到，更是期待领克价格发布。
