文｜皮卡丘
对现在的中国车市来说，一个新蓝海太重要了，而目前来看，10万-15万级家用MPV市场或许最有可能成为这个新蓝海。
1月2日，2019年第一个工作日，广汽传祺就迫不及待地在三亚发布了全年的第一款新车——传祺GM6，这也是继GM8之后，广汽传祺的第二款MPV车型，主打『10万元以上高品质家用MPV』细分市场。新车全系搭载1.5T发动机+爱信6AT变速箱的动力组合，售价区间为10.98万-15.98万元。
无独有偶，2018年末吉利汽车全新MPV车型嘉际也在三亚举行了品鉴会，并宣布2019年一季度上市，其瞄准的也是10万元以上高品质家用MPV市场，而这一细分市场的确相对空白。
目前，MPV市场产品分布比较两极化，销量较好的是主打商务的合资高端车型和主打拉货+拉人的低端自主车型，而中间10万-15万元的家用MPV市场一直是相对空白的。
其实自SUV市场成为红海后，一直有声音认为MPV市场会是中国车市的下一个蓝海，但长期以来，MPV市场都没什么太大起色。尤其是自2017年至今，MPV市场已经经历了连续23个月的下跌，相信12月销量仍会下跌，2018年前11个月MPV累计销量为150.91万辆，同比下滑15.3%，比2016年全年销量已经减少了87万辆。
这是一个不断下行的市场，而再加上整个车市的萧条，想开辟出一个新蓝海并不容易，不过广汽传祺显得志在必得。
需求真实存在，力争成为第一选项
在广汽传祺看来，近年来汽车消费回归理性，车市正在呈现结构性调整态势，在置换升级与二胎政策放开等因素驱动下，改善型购车日趋明显，追求生活品质的新中产家庭对精品家用MPV的需求正在不断增长。
这一判断与吉利基本一致，此前吉利相关负责人也对壹姐表示，精品家用MPV市场其实一直有不小的需求，但可选项并不多，于是一些消费者不得不转向SUV，市场的不景气不是因为需求弱，而是因为优秀的产品太少。
作为自主品牌的两大领军企业，同样的判断或许意味着这一细分市场将很快会迎来更多竞争者，但广汽传祺具备一定的先发优势。正如广汽乘用车副总经理闫建明所言，传祺GM6是传祺在GM8建立起良好口碑基础上打造的一款产品，用于填补10万-15万元家用MPV市场空白。
传祺GM8于2017年12月30日上市，据官方数据，其2018年全年销量已突破3万辆，虽然与细分市场销量冠军别克GL8仍有不小的差距，但已经是自主品牌的新高度，而GM8的上市也意味着广汽传祺『三8战略』正式落地。在GA8、GS8、GM8三款旗舰车型中，除GA8表现稍差，GS8和GM8的表现都可圈可点，重要的是极大提升了传祺的品牌力。
通过旗舰车型，市场看到并认可了传祺打造中高端产品的实力，这无疑让传祺GM6的前景增加了几丝确定性。
配置低遭网友吐槽，GM6能否先发制人？
市场需求真实存在，又是自主品牌填补这一空白市场的第一枪，再加上传祺GM8的口碑做基础，GM6能先发制人吗？
目前来看，传祺GM6的竞争对手并不多，主要是合资车型，包括别克GL6、本田奥德赛，大众途安L等，或许还要算上自家兄弟GM8，从车身尺寸来看，传祺GM6在同级车型中有一定优势，尤其是车身宽度达到1860mm。
车内空间也值得关注，在7座情况下，传祺GM6仍能有324L行李箱容积，这对于全家出行来说很重要；而第三排座椅翻转至地板下可以将行李箱容积扩充至1100L，可以满足远距离出行需求；『2+2+3』座椅布局和190mm的中间通道，充分保证了第三排乘员的进出便利性。
传祺GM6内饰、座椅质感都保持了传祺一贯的高水准，这一点PK合资车型压力不大，两块全平的12.3英寸液晶仪表和中控大屏视觉效果很惊艳；GM6搭载了祺云AI智慧互联系统，可实现远程控制、语音交互、在线实时导航等功能。动力方面，传祺GM6搭载传祺第三代270T发动机，匹配爱信6AT变速箱。
车身尺寸、车内空间、舒适度方面，传祺GM6都有不错的表现，但从各大汽车论坛中的讨论来看，网友对这款车的配置不太满意，槽点包括全部为国五排放车型、无电动侧门、LED大灯顶配车型才有、缺乏主动刹车等高科技配置，而由此而来的是关于其性价比的质疑。
当然与合资车型相比，GM6售价仍相对较低，不过与自主品牌一贯的高配置相比，GM6配置略显简单，有网友称这是传祺对其品牌力的盲目乐观，也有人表示传祺一直定位相对高端，这样的定价是合理的。不过究竟如何，也只能等待市场的真实反馈。
写在最后
2018年广汽传祺难得的维持了正增长，全年销售了53.52万辆，同比增长5.23%，但其增速已经明显减缓，而主力车型GS4、GS8也出现销量明显下滑，面对可能更加寒冷的2019年，要想继续维持增长，广汽传祺需要更多的上量车型，传祺无疑希望GM6会是这样一款车型，但这一细分市场能否爆发，GM6能否抵挡住合资和后续更多自主车型的竞争，都还是未知数。
