2017-01-17 王得源 道哥说车
在刚刚过去的CES（消费者电子展）上，Faraday Future（下简称“FF”）召开了盛大的发布会，推出首款量产车FF91。
自从FF宣布其造车计划后，就一直备受关注。尤其是4月13日，FF美国制造工厂在离特斯拉硅谷工厂不到1000公里的美国内华达州宣布奠基，这个新建的工厂就已经承担起全球首家互联网智能电动车的制造使命，而这家工厂的地理位置相当优越，就在世界著名赌城——拉斯维加斯往北约20公里的Apex工业园内。
据相关报道，新工厂计划于2017年底竣工。之后，将全面向往返赌城的游客和电动车迷们开放，并接受用户订单和体验。FF制造工厂与其未来的产品一样，也将会以互联、未来感设计以及环保理念为特色。这家工厂将拥有最先进的工艺装备、最智能的网络互联系统、最环保的生产流水线（依靠旁边现有的太阳能发电厂为工厂提供能源）。
在生产制造方面，FF将大量采用自动化设备，包括视觉和激光系统、自动原料输送、铝焊以及先进的涂装设备。未来，FF将承担涂装、动力总成组装及白车身装配等功能，实现车辆及多种零部件的生产供应。
除了投产首款高端电动车型之外，内华达工厂的生产线还将专为FF的可变平台架构（VPA）设计，同时满足不同车型的生产需求。VPA采用了和其他电动车公司截然不同的模块化“电池排”设计，所有电池都安放在电池排上，只要增减这些电池排的数量，就能改变车型的电池容量和轴距。
可以说，不到一年的时间，FF就创下时间的纪录，这其中美国工厂功不可没。
而FF量产车的发布，证实FF的造车能力已经经受住投入市场的考验。据FF高管接受采访透露：虽然时间已经非常紧，但是我们之所以承诺2018年内交付FF91，一定是准备了成熟的方案。未来三个月之内，会有更多的工厂信息告诉大家。对于第一辆车（FF91），我们的决定是：自己做，不代工。原因很简单，我们需要打造自己的品牌。所以最好是自己控制质量，自己把握时间。
在这次采访中，这名高管还提到供应链的问题：我们的供应商会在他们的生产线当中开发相应的工具，来满足我们的销售预期。至于我们最近收到的预定是一个非常早期的输入，支撑我们的时是最终数据，但是当要开始生产的时候，我们会有生产曲线。要确定每一个小时，天，周，月要生产多少量车，然后把这些数字反馈给我们的供应商。
在去年的CES展上，FF完成了全球品牌首秀，同时还亮相了首款电动超跑概念车FF ZERO1。今年1月4日，FF量产车发布。此外，FF也与中国的乐视达成了战略合作，双方将在汽车 、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。随着时间推移，FF与乐视的合作关系也在不断加深。预计乐视未来也将在技术、服务、运营、内容等多个领域为FF的量产车提供支持。
厂建了，技术有了，车也现身了，似乎已经没有什么可以阻挡FF的了，最重要的就是人才建设了。
过去一年，FF迅速建立起了一支完备的人才梯队。在目前FF的团队中，有众多来自特斯拉、法拉利、兰博基尼、宝马、捷豹等豪华品牌的业界资深人物，阵容豪华。特别是最近，FF接连迎来了前特斯拉法规事务部副总裁兼副总法律顾问James Chen、前法拉利北美及亚太区总裁、F1法拉利车队常务董事和车队经理马龙（Marco Mattiacci）以及世界首款量产车缔造者、前通用电动动力总成及新产品开发总监Peter Savagian等多位重量级人物的加盟，这也让FF的人才矩阵得到了进一步的升级。据悉，FF的美国团队人数已达近900人，在全球其他地区的团队也已突破400人。
万事俱备，FF的量产车就这样现身了。新能源、车联网、智能汽车，这些元素已经成为了未来汽车产业公认的趋势，同时来自外部的力量也凭借更快的发展节奏，从根本上改变着汽车产业前行的步伐。趋势从不会因为外界声音而改变，转变思路或许是我们最好的选择。在人才、技术、生产制造等方面都拥有强大积累的FF，已经离他们一直坚持的目标越来越近了。
关注“道哥说车”给你带来更多 更快 更全面的汽车资讯。
