前段时间，小编的一个小哥哥，买了一辆奇瑞新车。提车没多久，就给小编打电话，要第二天来接小编去上班。好吧，这样天降馅饼的好事，小编立刻一口答应。小编心想着有车来接，咋也可以睡到七点起床了。平时半个小时的公交车程，私家车还不15分钟就能到。于是，悲催如小编，迎来了上班期的第一次迟到。还妥妥迟到了一个小时。小编的奖金，咳咳，好吧。你问我原因？
我能告诉你，是因为奇瑞的那个神一般的发动机吗？开到一半熄火了！！！诚然，我家小哥哥平时对于汽车保养真的没什么经验。但是他还信誓旦旦告诉我，在中国汽车品牌排行榜里，奇瑞要排前三。好吧，可能，小哥哥你没听过一句话，叫做，奇瑞奇瑞，修车排队。不过，那是几年前的事了。现在的奇瑞还是可以的。至于小哥哥的车，在我威逼利诱下，终于跟我坦白说，车前两天撞到柱子上了，顺带碰到发动机了。啊！
既然小哥哥说到中国自主汽车品牌排行榜，那我们今天就来看看，究竟谁才是汽车品牌的NO1。
销量决定能不能进军排位赛。先来一组2016年的官方汽车销售数据
根据中汽协发布的2016年销量数据，销量排名前五的中国乘用车品牌分别是哈弗、长安、吉利、宝骏、比亚迪五家。其中哈弗凭借93.80万辆的成绩实现超越，相比于2015年的销量增长了41.59%，将第一的光环从长安头上抢走。而屈居亚军的长安在2016年的销量为79.15万辆，年增长率仅为4.47%，“二连冠”就此终结。
排名第三的依旧是吉利，销量为76.72万辆，通过49.63%的增长速度迎头追赶，相信它在2017年还会给我们带来更多惊喜，让我们期待一下。位列第四的宝骏同样风头正劲，虽然是前五中最年轻的品牌，但是销量却毫不含糊，全年共售出76.06万辆，同比增长了51.24%。比亚迪则继续排在第五名，其全年销量为47.87万辆，仅增长了8.68%，这让其第五的位置也变得岌岌可危。
我们再结合2016年上半年的销量来看，其实长安在上半年的销量是排在哈弗之前的，看来哈弗主要通过下半年销量的增长实现了对长安的反超。总体上来说，哈弗、吉利和宝骏在2016年都实现快速的增长，长安和比亚迪则有些后劲不足。
而在前五之外同样精彩纷呈，排名第七的广汽传祺、排名第八的众泰都维持了较快的增长速度，尤其是广汽传祺的销量同比增长了101.56%，它在2017年很有潜力杀入前五。
在对比完销量以后，我们来看一组，最新的2016年国内车企业排名
在销售量前五的中国汽车自主品牌，哈弗所在的长城2016年净盈利105.5亿，长安次之，盈利102.8亿。吉利为51.7亿，宝骏所在的上汽通用五菱为320亿。比亚迪为50.5亿。由于宝骏所在的上汽通用五菱还包括其他品牌，综合销量，以及盈利收入。所以此次中国汽车自主排行榜的前五分别是：哈弗、长安、吉利、宝骏、比亚迪。
中国自主汽车品牌第一位：哈弗
销量表现：同比2015年增长41.59%/勇夺中国品牌销量冠军
2016年哈弗的全年销量为93.80万辆，接近100万辆大关，这一销售成绩同比2015年增长了41.59%，这样的发展速度还是很惊人的。放到中国汽车市场整体来看，哈弗的销量位列第八，我们可以看到它与福特（95.12万辆）、日产（101.56万辆）等销量已经比较接近，而且增长速度要更快，如果将这种趋势保持下去，哈弗有望实现中国品牌销量最好排名的突破。（中国品牌销量最好排名成绩就是第八名）
中国自主汽车品牌第二名——长安
销量表现：同比2015年仅增长4.47%/痛失第一宝座
长安品牌在2016年的增速放缓，经历了2015年43.93%的快速增长之后，其在2016年仅增长了4.47%，共售出79.15万辆。不过基于其本来就很高的销量，长安最终仍旧取得了第二的成绩，并且领先第三名2万辆左右。
中国自主汽车品牌第三名——吉利
销量表现：销量同比2015年增长49.63%/与第二的差距越来越少
吉利汽车在2016年继续高歌猛进，其全年的销量已经达到了76.72万辆，同比增长了49.63%，排名第三。不过在这样的成绩背后，我们还要看到它与排名第二的长安仅相差了2万余辆，照这样的态势发展下去，吉利在2017年很有可能会实现赶超。
中国自主汽车品牌第四名——宝骏
销量表现：同比2016年增长了51.24%/依旧保持高速的增长
宝骏品牌在2016年的销量为76.05万辆，同比增长了51.24%，虽然没法与2015年176.93%的暴涨相提并论，但是这样的增长速度依旧是销量前五中国品牌中最快的。黑马令人可怕，比黑马更可怕的是一直在冲刺的黑马，显然宝骏就是这样的品牌。
中国自主汽车品牌第五名——比亚迪
销量表现：同比2016年增长了8.68%/趋于稳定
比亚迪在2016年全年的销量为47.87万辆，这样的成绩相比2015年增长了8.68%，总体趋于稳定。比亚迪在2015年的销量仅增长了0.33%，连续两年销量没有较大幅度增长，使得比亚迪逐渐被对手甩在身后，而且排在它之后的奇瑞与之也仅仅相差1万辆左右。
当然，以上数据是2016年的数据，2017年究竟会怎么样，还得看2017年各大自主汽车品牌的销量和赢利点了。未来，哈弗能不能坐稳这中国自主汽车品牌的NO1还要看2017年的后续发力了。
路漫漫其修远兮，中国的自主汽车品牌之路还很长。
2017年5月10日正式被定为“中国品牌日”。中国的汽车品牌之路还很长路漫漫。但是，这并不妨碍他们雨后春笋的蓬勃发张。莫负春光，野蛮生长。加油，中国汽车品牌！
“道哥说车”查违章功能正式上线，全国最快最准确的查违章。同时还可以加入我们的“道哥粉丝群”，后台留言说明要加入道哥粉丝群即可，文章如需转载，请注明出处。
