根据乘联会统计，今年上半年新能源乘用车总销量为158266辆，其中纯电动汽车销量为127740辆，同比增长58%，远不及去年同比166%的增长情况。去年称霸纯电动汽车市场的北汽新能源也由去年上半年同比增长142%，下降到同比增长99%，要知道目前除了原有产品外，北汽新能源上半年可是集中投放了EC、EX以及EH三个全新车系，但仍远未达到年增幅226%的目标。
原因不言自明，由于今年补贴退坡，以及管理准入标准重新评定，对车市的影响很大，导致了年初新能源的负增长，严重影响了上半年的销量。可市场再不济，拥有技术和产品优势的车企依然脱颖而出，比如超过400公里的最长续航里程纯电动互联网SUV荣威ERX5，进入北京市场才4天时间就收获超过3000辆的订单。
纯电动汽车荣威ERX5超过3000辆的订单意义是什么呢？以今年上半年新能源汽车各地销量来看，北京地区上半年销量32723辆，平均到每个月约为5454辆，这意味着仅荣威ERX5一款车4天订单就占到北京一个月新能源汽车销量的55%以上；又以纯电动汽车销量王北汽新能源为例，上半年销量最高月份4月卖了4400辆，随即在5月下跌，直到6月销量已下跌至2600辆，荣威ERX5几天订单基本上超过北汽新能源最差一个月销量，要知道北汽新能源目前在售车型有8款。
到底是什么引起“惜号如命”的北京消费者对荣威ERX5趋之若鹜呢？笔者认为，显然不仅仅是超长的续航里程，还有三方面的因素。
一是电池性能方面，荣威ERX5是国内唯一一款作出“8年/20万公里电池衰减不超过30%”承诺的新能源车，荣威ERX5仅需要40分钟就可以充至80%的电量。而去年上市的荣威RX5(配置|询价)汽油版车型经过一年多的市场检验，质量与智能互联应用深受消费者认可，也传导到纯电动版荣威ERX5上。
二是荣威ERX5安全性是消费者关心的方面，该车按照严苛的UL2580安全认证标准研发制造,并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。
三是荣威ERX5人性化的互联网应用，解决了消费者找充电桩难、充电难的问题。荣威ERX5通过内置的充电地图,可快速地为用户提供精准的充电桩位置及使用状态,以此来解决用户的充电焦虑；荣威ERX5的远程控制功能,正值炎炎夏日,用户可以提前十分钟远程打开车内空调,这样在进入车内的同时就可以拥有凉爽的私人空间,到了冬季,空调热风和座椅加热功能同样可以远程开启;除此之外,支付宝、智能外设、语音控制等互联网功能,还为车主构建出了一整套包含导航、停车、娱乐、购物在内的互联网汽车服务生态。
市场竞争的结果向来是消费者用人民币投票，谁拥有不同于其他产品的优势、解决用户的痛点，谁就能在市场上很快打开局面。荣威ERX5暂时的成功证明了这一点，后来者要想追赶前者必须付出更多，拿出更具优势特点的产品，比如目前电动汽车充满电仍占着充电桩车位的问题，电动汽车无线充电问题等等。
转载自证券日报
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