开车上路的司机，都希望一路能够平平安安，因为一旦出现交通事故，轻则车辆损坏，重则家破人亡。但是很多司机并没有意识到，自己的一些开车陋习是非常容易导致交通事故的，虽然看似有些不起眼，一旦发生后果却十分严重。一起来看一看，这些开车陋习你占了几条？
一、滥用远光灯
远光灯的出发点本来是好的，它可以使驾驶者在漆黑的夜路或者是光线较差的高速上看清远处的物体，为夜间行车提供保障；但是现在有很多司机滥用远光灯，甚至天朗气清照明良好的夜间也要把远光灯示宽灯全都打开，晃得对向司机几乎睁不开眼。
对远光灯的使用，《道路交通安全法》有严格规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距对向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯；夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆；在照明较好的城区不宜使用远光灯。
二、随意加塞并线且不打转向灯
还记得前一阵子比亚迪撞翻朗逸的视频吗？朗逸车主连续危险并线，被比亚迪撞翻，结果是朗逸违规变道负事故的全部责任，比亚迪无责。虽然后车比亚迪涉嫌危险驾驶，但是不得不承认，有很多司机强行并线加塞且不打转向灯的习惯确实让人感到烦躁。有些司机解释说自己技术好，懒得打转向灯；还有一部分人说，打灯之后后车反而会故意加速不让并线。虽然听上去有些合理，但其实这种行为对后车的威胁更大，很容易导致交通事故。
三、 跟车过近
在城市拥堵的路况上，很多人开车的时候喜欢跟车较近，主要是担心其他车“加塞”。但是跟车过近问题也就来了，前车急刹就是追尾，上坡前车溜车也容易导致事故。尤其是在高速路上行驶的时候，要以高速公路旁的车辆纵向距离测量牌作为参照；跟大车的时候也应注意，太近容易影响前方视线，也容易发生事故。因此，跟车并非越近越好。
四、龟速行驶
现在城市道路修整拓宽之后，很多快速路的限速提高到了80甚至是100km/h，但有些司机却偏偏喜欢在快车道“龟速行驶”，限速80开着40，任凭后车怎样车灯或者鸣笛提示依旧泰然自若，真是让人汗颜。不超速，也不能太慢呀！
五、鸣喇叭催促
遇上太慢的司机可以鸣笛提醒，但是动不动就鸣笛也让人烦。路口绿灯刚亮或者是前方有行人，头车起步稍慢一些后车的喇叭就鸣个不停，是不是也有些不合适呢？长时间的按喇叭不仅是对他人的不尊重，更容易引起司机路怒导致双方发生纠纷。其实在驾驶礼仪方面，我们可以和国外司机学一学。倘若你行走在东京的街头，司机们肯定会在离你2米远的地方停车等你通过，后面排队的车辆也没有一辆鸣笛催促，整个街道都很少听到鸣笛的声音。部分路怒的司机是不是也应该学习一下呢？
六、开车用手机
现在手机已经成为大家生活中不可或缺的一部分，很多司机喜欢在等待红灯甚至是驾驶的时候玩手机，但是使用手机造成的交通事故想必大家也是听说过很多了，有些事故甚至是捡手机导致的。使用手机会很大程度分散司机的注意力，一辆以40公里/小时的速度行驶的汽车，在驾驶人回复一条3秒左右消息的时间内就已经走过30多米的距离，如果在这期间恰巧有行人经过，后果不堪设想。
七、开车不系安全带
根据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示，安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。它的重要性毋庸置疑，从发明到现在挽救了无数人的生命，但仍然有部分司机嫌碍事儿不系安全带，甚至用安全带扣解除安全带警报，让人无语。系安全带是对自身安全的有力保障，也是为乘客增加的一道安全屏障，在行车时务必要系好安全带。
八、随意开窗扔垃圾
从高速行驶的汽车中抛出垃圾不但给环卫工人添堵，更有可能成为夺人性命的暗器！2014年8月，一位环卫工人为捡拾马路中央汽车抛出的垃圾，被飞驰而过的汽车撞倒；2015年5月，河南省连霍高速洛阳段一辆黑色别克车为了躲避前车抛洒的垃圾和一辆大货相撞，造车了别克车乘客3死2伤。这些悲剧提醒我们，为了他人，请不要随意丢垃圾，在车内常备清洁袋不失为一种好办法。不过可喜的是，现在路上已经很少看到随意丢弃垃圾的驾驶者了。
九、开车门不看后方
城市里路边停车相当常见，不少车辆都直接停在了非机动车道或者人行道上，如果司机不注意后方车辆随意打开车门，很容易碰到正常行驶的自行车以及其他车辆。因此司机和乘客一定要确认后方无车辆及行人时再开门下车。
十、单手握方向盘
长时间驾驶容易让人放松警惕，小编我有时候也是，只用一只手握住方向盘。但是单手握方向盘在弯道转向以及紧急并线的时候会严重影响操作的精准度和稳定性。所以大家应尽量保持双手三九点的位置最为安全。
上面这些细节，您中了几条呢？有的话就改改吧！
【本文来自微信公众号“汽车之家”】
