在我们讨论今天的话题前，先让大家做道题，看看我们每个人都还记不记得当初的考试内容。
正确答案将会在文章末尾公布！
话说当下的中国什么都在大提速。时间就是金钱，效率就是生命。铁路这十来年提速近乎翻番，可反观高速公路，这么些年的最高限速还是120km/h，一点进步都没有。
如果说以前是因为我们国家的汽车性能不行，120km/h就已足够。可如今连神车五菱宏光最快都能跑到160km/h了！
五菱宏光
极速160km/h，不服秋名山五连发卡弯教你做人！
就拿我们自己日常实际来说，高速路上车辆不多时，120km/h的上限真的有点慢了，很多车主都在不限速的地方跑130甚至140km/h（小编没干过，干过也不说……）
而且如今汽车性能越来越好，家用车极速都能上200km/h，为什么我们国家的高速限速为何还牢牢卡在120km/h呢？
接着我们再来看看其他国家的高速限速——
除了牛逼哄哄的德国有部分路段不限速外，大多数主流国家的高速限速都在120码上下。
当然印度是个例外，毕竟人家的基建水平是这样的……
看了别的国家，我们再回来认真探讨下为什么咱们国家的高速限速只能到120km/h。
1. 安全因素
在高速路上，当你120km/h行驶时，如果发生爆胎还有生还的可能，但是如果速度高达200km/h就几无生还可能了（还有说法是160km/h）。
从实际来看，即使车辆以120km/h行驶，也不能保证车上人员在发生交通事故后100%的安全。
有开到160km/h爆胎还健在的朋友们，让我看到你们的双手！
十次事故九次快，还有一次不例外。
平时开车出事故大多是剐蹭追尾，还属于能够承受范围内。可是在高速上出事故都是大事故，稍有不慎，可就“亲人两行泪”了……
2. 道路因素
虽然高速公路是我国最高等级的公路，可从现实来看，很多地方的高速路却并没有修缮得很好。
坑洼、凹陷、沉降、散落碎石、车道坡度、护栏强度等等，这些硬件条件并没有能达到适应更高车速的要求。
像这样质量的高速路，就算放开让你跑160km/h，你敢开那么快嘛？
3. 驾驶员因素
开车速度越快，对于驾驶员的视力、反应能力要求较高。当车速在72km/h，正常为1.2的视力下降至0.7。
而且人的反应时间，发现问题→想出办法→做出反应，这个过程一般为2.5秒。当车速为120km/h时，这2.5秒你已经行驶了83米。
但如果速度为160km/h的话，这个距离为111米！
除此外还有驾驶技术的问题。
我国驾校的培训大家都心里清楚，标准应试教育，有些地方甚至30天速成。这样培养出来的驾驶员都是潜在的马路杀手。
不懂得预判，不懂得提前避让，出现状况后不懂得应急处理。这样的水平，怎么能放心让他们开到140km/h甚至160km/h呢？
所以啊，咱们也别羡慕人家德国高速路上可以开的飞快。
毕竟人家路况好，汽车年检专业严谨，驾驶员培训学习到位，驾驶也更加有序文明。
最后我们再来看看，依据2013年最新修订交规所颁布的超速处罚标准，来看看超速是如何惩罚的：
基本上，只要你在高速路超速50%以上，驾照被吊销还得罚个一两千。
总结：
先公布开头问题的答案：选项B！不懂的同学自己去面壁思过吧。
看了这么多高速为何限速120km/h的原因，相信大家也能理解。虽然现在每个人时间都很金贵，都恨不得要飞到目的地，但是安全重于泰山，效率再重要也比不过生命的可贵。
小编在此也劝大家老实开车莫贪快！
【本文来自微信公众号“汽车之家”】
