2017上海车展结束之后，一大波新车即将来到我们身边，想想是不是些小激动呢！然而，目前我一辆也买不起，仍需努力啊！回到正题，今天要说的是两款“5”字辈儿的国产SUV车型，分别是长安CS55和全新瑞虎5，这两款车型均定位于入门紧凑型SUV，下面让我们来看看它们的表现如何。
这两款产品都是年轻时尚风格，都定位于紧凑型SUV细分市场，相比它们的大哥CS75和瑞虎7，更容易讨年轻人喜欢。
两车的前脸特点都比较鲜明，CS55有长安SUV家族化的特点，瑞虎5则是一套新的设计，并且强调跨界风格，线条上CS55更硬朗，瑞虎5则要更饱满一些。
从展车大灯的效果来看CS55为双透镜，瑞虎5为单透镜，看起来CS55更胜一筹。大灯整体造型瑞虎5特点要强一些，不过这种设计个人认为有点过于特立独行了。
两车前包围底部的设计采用了相同的思路，长安CS55集合了日间行车灯和转向灯，视觉效果更好一些。
车身尺寸上，CS55明显更大一些，从侧面来看CS55的C柱更有特点。此外，可以看出隐藏式A、B柱的设计已经成为主流。值得一提的是，瑞虎5采用了全包车门，上下车不会蹭脏裤子。
CS55的轮圈样式更复杂一些，瑞虎5的轮圈显得简洁大方，都比较好看。尺寸方面，CS55为225/55 R18，瑞虎5为215/55 R18。
两款车的车尾都挺精致耐看，两款车的示宽灯和刹车灯均为LED光源，看起来都够精神，很显然中国品牌在设计上有了很明显的提升。两台车都采用了隐藏式的单排气口设计，CS55在后包围上设计有两个排气装饰，视觉感受要更好一些。
内饰方面，CS55设计上更年轻动感一些；瑞虎5总体看着很简约、大气。用料方面，两车中控台的上部都采用了软性材质；但是瑞虎5的中控以及挡把附近都覆盖着大面积的Alcantara材料，此处值得表扬！
CS55的方向盘环身柔软，握感比较充实，且支持4向调节；瑞虎5的环身稍硬一些，并且也只有2向调节。就造型来看，我觉得CS55的方向盘更符合大众的审美。
两车都配备了中控液晶屏，造型设计上CS55更胜一筹，并且触屏反应更灵敏；实际功能方面，两者大同小异，有多媒体、手机互联等。
两车各种功能按键都比较直观清晰，CS55的阻尼感和操作起来的质感要更好一些。
亮点配置方面，CS55有座椅加热、坡道辅助、全景影像、车道偏离预警、电子手刹；瑞虎5配备了自动驻车、全景影像、坡道辅助、自动启停，两者各有取舍，总体水平相当。（瑞虎5为早期试装车）
体验者身高178cm，前排座椅调整至最低后，两车的头部空间都是4指。
后排头部空间都为3指，腿部空间方面，CS55稍微宽裕一些，2拳还有富余，瑞虎5的腿部空间刚好为2拳。
两车后排地板的处理都不错，凸起都不高，这方面表现的旗鼓相当。
CS55的座椅明显要软一些，舒适性更好；瑞虎5的亮点是采用了Alcantara面料。此外，两车都有后排空调出风口。
CS55和瑞虎5都有全景天窗，但是实拍的这台瑞虎5的全景天窗并不能开启，只能起到透光的作用，暂时还不确定日后的量产车会不会有改善。
CS55和瑞虎5的前排储物空间都能很好地满足日常使用的需求，放水、放手机都不会有什么问题。
再看看后排，后排扶手、后门板、出风口下侧，该有的储物空间都有了，该起到的作用也都起到了，总体看，两车的储物空间水平相当。
总结：
两款车在设计和便利性上都非常不错，时尚且不失自己的特点，内饰的设计和实用性都挑不出什么问题。长安和奇瑞近些年在SUV市场的表现都不错，积累了一定的口碑和用户群，长安CS55和瑞虎5很有可能成为各自品牌的又一个爆款车型。
【本文来自微信公众号“汽车之家”】
