中国SUV市场的持续火爆，让早期进入紧SUV领域的诸如长城哈弗、广汽传祺等车企赚的盆满钵满。看到SUV市场这块大蛋糕，其他车企自然不会置之不理，它们也竞相推出自己旗下的SUV车型，并不断完善SUV车型的布局。东风风神就在今年上海车展期间发布了旗下的全新小型SUV车型——东风风神AX4（下文简称AX4）,近日AX4的内饰也公开亮相。
AX4可以说提高了东风风神在小型SUV领域的实力，虽然东风风神此前在小型SUV领域有AX3这款车型，但是AX3怎么看怎么像是一款升高了底盘的轿车，这使得AX3并没有很强的存在感。废话不多说，赶紧来看看AX4的表现如何。
AX4出自东风DF1平台，年轻化是它的重要特点。AX4的外观造型抛开美丑不论，可以明显看出它的外观设计下了不少功夫。
就前脸来看，可以用科幻来形容，由粗壮的镀铬隔开的类似分体式的头灯，激进的下包围造型以及夸张的雾灯造型都给它增添了一丝科幻的感觉。类似分体式的头灯，上方为LED日间行车灯，下方远/近光灯以及转向灯。整体来看，AX4的前脸呈现出一个“X”形，这种感觉主要由日间行车灯锐利的尖角和下包围内部粗壮的“八”字设计所共同营造。
侧面来看，AX4也是处处体现着它的个性。前车门上设计有银色“AX4”标识的装饰件，并且装饰件附近的线条设计也很独特；A、B、C柱采用了黑色的设计，营造出了悬浮式车顶的效果，这种设计没什么好说的，在现在已经很常见了，很多车型都有采用；外后视镜集成了转向灯，不过转向灯的造型布局就有些奇葩了，三点状的布局，只有最外侧为灯源，别的是装饰。要是再多两个装饰灯，估计我的密集恐惧症就得犯了；AX4配备了17英寸的四辐花瓣式双色轮圈，设计感与运动感都很不错。
虽然AX4介于AX3与AX5之间，但是在车身尺寸上，AX4的车身长度和轴距都要小于AX3。
尾部方面，第一眼看上去给人感觉就是层次分明，双色的设计很是吸引人。以实拍车型来看，从车顶到车底依次是黄/黑/黄/黑。尾灯的造型相比头灯要收敛了许多，刹车灯为LED灯带的设计。后包围上的后雾灯同样采用了纵向长五边形的设计，与前雾灯相呼应。
AX4在外观设计上，下的功夫是显而易见的，总体呈现出科幻前卫运动的效果，有点法国车的感觉。设计感归设计感，好看与否就得看各位的审美了。
AX4的内饰同样是年轻化的格调。中控台采用了对称的设计。实拍车型黄色的空调出风口装饰与车身同色，内外呼应。此外，这样的出风口造型也和雪铁龙天逸有着类似的神韵。悬浮式中控屏幕也是现在常用的设计。中控用料比较厚道，采用了搪塑包裹，不过手感偏硬。三辐式多功能方向盘样式年轻，大小合适，不过手感同样偏硬。
多媒体车机支持百度CarLife、MirrorLink等功能，但是并不支持CarPlay，不过装上百度CarLife即可实现苹果手机与车机互联，弥补了缺少CarLife的不足。
乘坐空间，体验者身高177cm，前排座椅调合适后，头部空间一拳。保持前排座椅位置来后排，头部空间同样一拳，腿部空间一拳两指。此外，后排中央位置没有头枕，后排地台的中央很平，脚可以舒服放置。
后备厢内部平坦，放背包等物品完全足够，24寸行李箱也可以横置在内。
实拍车型搭载了一台代号为DFMA14T的1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力/5500rpm、峰值扭矩196牛·米/1800-4500rpm。变速箱方面，有消息称与1.4T发动机匹配的是6速双离合变速箱。
悬架方面，AX4采用了同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。
总结：
东风风神AX4从外观内饰上看，它已经具备了成为爆款车型的前提条件，外观内饰都有不错的设计感。但想成为爆款车型还得有配置和价格的加持。就目前了解的信息来看，AX4顶配车型的价格有望超过10万，这样它的性价比就没有什么优势了。走量的将会是中低配车型，如果中低配车型的配置、价格合理的话，那么它将会有不错的竞争力。总之，AX4的具体表现，还得各位说了算，它的具体表现如何，让我们拭目以待。
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【本文来自微信公众号“汽车之家”】
