尽管品牌定位豪华，但捷豹却一直很难跻身于一线豪华品牌之中，销量和市场占有率也只是不温不火。不过数据不说谎，F-PACE的诞生让捷豹在全球的销量提升了83%，借着这股东风，捷豹更坚定了打造旗下SUV的决心，未来一到两年还会有更多SUV车型问世。捷豹在这次新车全球发布会上为我们带来了全新紧凑型SUV—E-PACE。
在捷豹家族SUV阵营中目前仅有一款F-PACE,定位是中型SUV,而E-PACE的出现会与其形成互补。此外，捷豹E-PACE本次发布的只是2.0T汽油/柴油车型，之后还将追加1.5T三缸动力版本。这款1.5T发动机同样属于最新的Ingenium系列产品，未来将由奇瑞捷豹路虎生产，并出口到全球市场。
E-PACE定位跑车型SUV，造型也是跑车和SUV的跨界，整体的风格很捷豹。E-PACE跟它大哥走一个路子，所以整体造型看上去也不太“正经”。
E-PACE定位于紧凑型SUV,车身长宽高分别为：4395×1984（含后视镜）×1649mm，轴距为2681mm。
转到正脸，你会感觉到这是一台被挤压过的F-PACE，并且换上了一套F-TYPE的大灯，给人的感觉挺熟悉。
E-PACE更多借鉴跑车的外观设计理念，C柱的曲线急速下滑，这让E-PACE更具有运动感和年轻化的外观设计。车尾上部分跟F-PACE非常相似，棱角分明会给人留下深刻的印象。
来到内饰你会发现，哎，这不是F-TYPE么，不对，应该是F-PACE，额，说结合体也许更准确。
中控台整体设计风格和F-PACE一样。
挡把区域的造型和F-TYPE一样。
全液晶仪表盘似乎是流行趋势，谁家都在做。E-PACE的全液晶仪表盘有12.3英寸，视觉效果很炫酷，还可以跟随驾驶模式改变颜色。
中控台挡把右侧的拉手，设计完全照搬F-TYPE,也许捷豹是想把这个SUV再弄的个性一点。
中央扶手箱容积挺大，整车带有5个USB接口以及4个12V电源，不愧是2018年要卖的新车，满载的时候也能满足一人一个USB接口，充分满足时下大家对于充电的需求。
后排出风口+座椅加热+3USB充电口，这么并排摆放起来还挺壮观。
E-PACE后备厢容积有577升，对于一台紧凑型SUV来说不小，后排座椅靠背可以4/6放倒，最大可扩展至1234升。老外也挺有意思，设计个后备厢弄个同花顺出来。
欧洲市场上投放的E-PACE车型共提供三款柴油和两款汽油发动机，汽油发动机是代号为P250和P300的2.0T发动机，功率分别是249马力和300马力，扭矩分别是365牛·米和400牛·米。传动方面，将搭载8AT变速箱。
E-PACE采用跟发现神行一样的前麦弗逊+后多连杆的悬架系统，后悬架采用了铝制下摆臂。
这不是捷豹第一次推出SUV车型，所以在看见E-PACE时，似乎没有初见F-PACE时那样的惊艳，然而即便这样E-PACE依然是足够吸引人的一款车，它把跑车的低矮流畅造型和SUV结合得恰到好处，锁定的是那些既想要跑车行驶感受，不太在乎后排的乘坐空间，但又不想牺牲太多舒适性的用户。对于E-PACE来说，国内的消费市场已经培育成熟，时机不算差。我们静待这款车在明年正式引入国内。
【本文来自微信公众号“汽车之家”】
