思域(配置|询价)这辆车大家应该都不太陌生，毕竟前段时间就闹了一个大笑话。但说到思域Type-R，那可不是笑话了，而FK8作为有史以来最强的Type-R，它的实力可以说有目共睹。
不过实力归实力，对于它的外观，大多数人都褒贬不一：有人说它丑，有人说它帅。而据小编观察，欣赏它的外观的人都比较年轻，而年长者对这种改装车一样的设计则不太感冒。
其实这也从侧面说明一个问题，那就是年轻人对都喜欢激进的、带有速度感的性能车比较感兴趣。但这又衍生出一个问题：动感十足的性能车大多售价高昂，大多数年轻人都消费不起；当我们不断成长，并积累了一定的财富，这些车型又不是我们的菜了。不过还好，下面这三款动力强劲、外观个性的轿车，起步价都不到10万，绝对是年轻消费者的心头好。
逸动XT使用两种排量的发动机，其中1.5T车型被称为“逸动XT RS”。搭载1.6L发动机的逸动XT在外观上是一辆很普通的买菜车，但几乎没有自主品牌的轿车会使用逸动XT RS这样激进的外观配色，虽然在造型上与普通的逸动XT区别不大，但红黑拼接的双色的外观十分吸引眼球。
它的前格栅采用了最新的蜂窝状设计，并贴有RS标识，整体设计充满战斗气息。内饰的质感与外观同样具有运动的气息，红色缝线、红色出风口装饰条、红黑双色座椅、仪表盘红色氛围灯，甚至连安全带都采用红色，营造出很强的运动氛围。
1.6L车型的动力中规中矩，但油耗方面表现不错，不过相信更多年轻人关注的是动力更强的1.5T车型。逸动XT RS拥有170匹马力，而车重不到1.5吨，这意味着在双离合变速箱的帮助下，它的加速表现在同价位车型中鲜有对手。
虽然逸动XT RS的加速表现不错，但动力输出并不线性，涡轮迟滞比较明显，同时还伴随着轻微的扭矩转向，且双离合变速箱的整体素质比成熟的6AT稍低一等。
乍一眼看去，荣威i6一点也没有跑得快的意思。虽然荣威i6的镀铬样式进气格栅和轮毂的样式个人不小的高级感，但整体造型没有一丝的运动风格，反而更像是家用车的味道。
不过i6的内饰相当有个性，车内的物理按键寥寥无几，硕大的中控显示屏分外显眼，交互系统的体验与当下的平板电脑相差无几，科技感十足；中控台也被不错的皮质覆盖，整齐的缝线在一定程度上增加了内饰的质感。值得一提的是，荣威i6的风阻系数仅为0.25Cd，这对于降低油耗和提升加速性能有一定的帮助。
1.5T车型的起步价为8.98万，凭借着169匹马力，荣威i6能在8秒左右完成百公里加速。尽管荣威i6有很好的加速性能，但并不表示它是油老虎——得益于先进的发动机、高效的变速箱、较轻的车身和极低的风阻，1.5T车型的油耗在6.5-6.6L/100km之间，属于同级优秀水平。
单从外观方面讨论，绅宝CC的造型真的很像一辆赛车，尤其是前脸和侧裙处的红色点缀分外显眼，同时尾部的排气部分也被重点展示出来，具有浓厚的战斗氛围，而黑色的尾翼和底部的扰流板也预示着车辆性能不俗。由于绅宝CC是在绅宝D60的基础上进行改进，如果说外观上有较大改动的话，那么内饰就别无二致了，不过绅宝CC还是换装了金属踏板以区分两者的定位。
尽管绅宝CC的尺寸已经达到了中级车的级别，但1.8T车型拥有177匹马力，在同价位中称得上是动力最强的了，因此加速也不会太乏力。液压助力转向有着很好的指向性，悬架调校偏向运动性，支撑不错，但舒适性一般。绅宝CC在操控方面唯一的缺点在于技术落后的5AT变速箱，延迟和顿挫都比较明显，而且油耗表现也不太令人满意。
逸动XT的外观很符合年轻人的胃口，而且性价比很高，但1.5T+7DCT的动力总成调校粗糙；绅宝CC的造型也很个性，但技术落后，油耗和售价都偏高；荣威i6综合表现最好，完整度最高，但售价不低，而且外观也不那么张扬，这两点在年轻消费者心中可能会有所扣分。
