实用指数：☆☆☆☆
性价比：☆☆☆☆☆
推荐车型：2.0L 两驱嘉乐版 7座（17.48万元）
作为较早拥有7座车型的紧凑型SUV，曾以进口车身份引入国内的三菱欧蓝德(配置|询价)凭借不俗的四驱性能和出众的性价比积攒下了不错的口碑，后来经由广汽三菱国产之后，广汽三菱-欧蓝德更是凭借着出众的性价比杀入了主流合资紧凑型SUV的阵营。
去年，广汽三菱欧蓝德对配置进行了小升级，作为年代改款车型的2018款欧蓝德增加了鲨鱼鳍天线、胎压监测等实用配置，2.4L四驱车型还增配了带有AUTO HOLD功能的电子手刹。
此外，作为进一步提升竞争力，丰富产品线的重点车型，2018款欧蓝德新增了售价17.48万元的2.0L两驱嘉乐版7座型，它的推出一举将合资品牌7座紧凑型SUV的售价下探至17万元区间，这也是目前国内市场上能买到的最便宜的一款合资品牌7座SUV，性价比优势非常明显。
在内饰方面，广汽三菱欧蓝德延续着曾经进口车的品质，整体的用料及工艺水准达到目前主流水准，只不过在整体设计感上略微保守了一些。在配色上，全黑和上黑下浅的内饰配色看上去家居感十足，同时全系标配的8英寸带导航功能的多媒体大屏则为内饰提升了一定的科技感。此外车辆还全系标配了多功能方向盘、蓝牙/车载电话、定速巡航、倒车影像、胎压监测、等配置，实用性很不错。
在空间方面，得益于灵活的第二排座椅调节，欧蓝德的第三排同样可以获得一个比较理解的乘坐空间，谈不上宽敞但可以满足短距离应急使用。
动力方面，欧蓝德沿用着那两款口碑不错的2.0L/2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩为201牛·米和235牛·米，传动方面与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
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实用指数：☆☆☆☆
性价比：☆☆☆
推荐车型：TSI330 7座两驱豪华优享版（22.98万元）
作为途观L(配置|询价)的姊妹车型，出自MQB平台的柯迪亚克(配置|询价)则主打7座中型SUV市场，在与途观L优势互补的同时，以七座车型为主的柯迪亚克瞄准的是以锐界、汉兰达所把持的7座中型SUV市场。从近几个月的销量来看，月均4-5千台的销量证明了柯迪亚克定位的成功。
从外形尺寸上看，4698mm×1883mm×1676mm的身材加上2791mm的轴距，柯迪亚克拥有着标准的中型SUV身材，这个轴距甚至比同属于中型SUV的昂科威和汉兰达都长，整个车身看起来也比较修长。从造型风格来看，柯迪亚克的整体外观基本延续了VisionS概念车的元素，较多的锐角线条与直线元素让整车看起来非常硬朗，相比沉稳范儿的途观L，柯迪亚克要更为时尚年轻一些。
内饰方面，柯迪亚克的整体风格展现着浓郁的大众风格，相比于保守的大众车型，柯迪亚克还是保留了一些斯柯达品牌的基因，例如那个那带有绿色元素的仪表盘配色。虽然它有一个比较抢眼的外观，但内饰还是略显单调了一些。更适合那些实用主义者选择，功能分布明确，各个部分都很容易上手。三辐方向盘、绿色仪表盘、对称式设计和熟悉的空调控制区域有着很强的斯柯达设计风格，从做工和用料来看，都符合这一级别应有的水平。
说到乘坐空间部分，7座布局的柯迪亚克也是相比途观L更吸引人的地方。从实际表现来看，前两排的乘坐空间舒适度都不错，第三排座椅的空间比较局促，与竞争对手汉兰达、锐界相比还是有一定的差距。
在动力总成的匹配上，与途观L一样，柯迪亚克搭载的大众集团第三代EA888发动机，拥有1.8T、2.0T两种排量，传动方面分别匹配DQ380与DQ500七速湿式双离合变速箱，整体驾乘表现同样可以堪称同级标杆。
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实用指数：☆☆☆
性价比：☆☆☆☆
推荐车型：350THP 7座精英版（21.57万元）
近些年随着SUV车型的持续热销，作为法系车代表的标致也在SUV领域持续发力。这其中，定位于中型SUV的标致5008无疑是最大的明星，前卫的造型、7座大空间注定它将会是SUV领域的一个搅局者。
5008的造型延续着标致品牌固有的前卫和时尚感，第一眼看上去非常的具有科幻感。跟同级别车型相比，定位于中型SUV的标致5008在车身尺寸方面处于主流水平，不过，出色的外形设计让它看起来并不显大。
标致5008的内饰设计无疑是整车最大的亮点所在，整个中控台向驾驶者一侧倾斜，小巧的方向盘，科技感爆棚的液晶显示屏，还有略带科幻色彩的换挡杆给人营造出驾驶战斗机的既视感，整个内饰到处都是吸引人眼球的设计。
简洁的中控台分成上下两个部分，大面积的软性材质覆盖展现着很强的立体感和层次感。顶配GT版车型还使用了橡木装饰面板，这在同级别车型里算是难得一见的用料。
5008的乘坐空间是其另一大亮点所在。它的座椅宽大舒适，第三排座椅塞进成年人短距离应急不是问题，但想要满载7位成年人进行长途驾驶的话，显然还是有些力不从心。
5008有两种动力可选，1.6T涡轮增压发动机+6AT变速箱和1.8T涡轮增压发动机+6AT变速箱。悬架采用的是标致家族惯用的前麦弗逊式独立悬架加后可变形横梁式准独立后悬架。此外，相比同级竞品车型，标致5008全系都没有四驱车型可选则是一个不小的遗憾。
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