当你拥有五十多万的预算，想买一辆自己心仪的车时，你心中的天平会倾向成熟稳重还是年轻时尚？小编曾经无数次把自己当做这个命题中的当事人，但一直没有答案，直到我遇到了这两款车的时候才发现，它们之间原来可以并存。
“老同学偶遇，看到对方都换了新车，但他们觉得自己的车才是最好的，正在这时，双方领导出现，谁曾想两位同学的真实身份竟是...”
全新奥迪A6L(配置|询价)为了弥补年轻化家用中大型车市场的短板，特意增加了不同以往的动感型版本，稍显张扬的运动外观套件恰如其分，使用了全新的灯光设计后，整辆车的特点也变得更加鲜明，“老板用车”的标签也被撕的一干二净。
乍一看X4的车头并没有什么惊艳之处，而车侧Coupe车型动感平顺的流线才向我们宣示着它轿跑SUV的身份，直到我们看到充满运动基因的尾灯设计和双边共两出的排气布局时，才不禁发出感叹“原来你也可以这么好看！”
第二节—德系何苦为难德系
奥迪 A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享动感型拥有一台最大功率224马力的心脏；宝马 X4 xDrive30i M运动套装的最大功率则达到了252马力，两车的峰值扭矩均为350牛·米，面对这种动力，两款车却有着截然不同的表现。
奥迪A6L的动力在前段会有一个小的爆发，但在那之后输出逐渐平顺，在动力方面它并没有舍弃原本舒适的格调，再加上奥迪一贯的底盘质感，整体用沉稳扎实来形容也不为过。
反观宝马X4(配置|询价)行驶在路上则更像一台充满了运动基因的“轿跑”，充沛的动力加上方向盘传递给车轮精准的转向，会让你忘记它SUV的身份，即便是在高速行驶，只要你踩下油门踏板，高转速的输出依旧迅猛，你很快就会爱上这种感觉。
第三节—不懂就别上车
如何让坐进你车的人发出赞许和惊叹？我想A6L做到了，与它大哥A8L相似的内饰设计，让它的科技氛围有了质的飞跃，就像奥迪在广告中展示的概念车那样，我们已经在这一代的奥迪车上看到了些许的影子，对于触摸屏上类似于鼠标按键的触感反馈，突然间又倍感亲切。
你可以诟病宝马X4的内饰设计仍然陈旧古板，你也可以换个角度来夸它经典实用，但这台X4确实做了不少改变，多媒体手势控制、全液晶仪表盘、360度全景影像、最新的车载互联系统等等，它的改变并没有像A6L那样大张旗鼓，反而来的更加纯粹。
总结—A6L不再古板，X4依然纯粹
用50.68万元的价格购置一款四驱高功率“运动风”的A6L，听起来有些荒唐，但它无论在配置还是设计上，都已经准备好向原本不属于它的领地发起进攻。而面对54.58万元的X4，这辆看似宝马“X”家族中的“异类”，却将宝马所推崇的驾乘乐趣贯彻的脚踏实地。
