亚洲龙(配置|询价)推出了搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力的共计6款车型，售价区间为20.88-28.98万元。我们此次选取的是双擎 2.5L Limited 旗舰版（以下简称亚洲龙），售价28.98万元。根据价格，我们选择的对比车型是2019款一汽-大众迈腾(配置|询价)380TSI DSG旗舰型。
外观设计
亚洲龙硕大的前脸营造了极强的视觉冲击力，一改日系车低调的线条设计，让人过目不忘。
迈腾的外观采用了欧版帕萨特的外观设计，也是经典的大众车型外观，看起来更偏商务，已有一定的受众群体。
车身尺寸
亚洲龙的车身尺寸与雷克萨斯ES相当，轴距完全相同，而且与凯美瑞(配置|询价)比，除了高度略矮以外，其余都更大一些，是迈腾在日系车里有力的竞争对手。
迈腾的侧面车身线条十分流畅，轮圈也显得“德味”十足。
内饰
进入车内，亚洲龙的内饰线条更加平直，中控区的设计主要按照使用功能划分，各个功能区的分布较为合理，操作便利性很强。9英寸的中控屏整合了导航、语音控制和手机互联等功能。同时也能看到混动系统的工作状态图，清晰直观。
迈腾的内饰设计更加偏向大众家族化设计，内饰风格商务化，中规中矩，并没有出彩的设计亮点。9.2英寸的中控屏，搭载了大众MIB系统，功能方面则与亚洲龙相似。但是触屏的设计相比亚洲龙的物理按键来说在盲操上缺少一点便捷性。
从内饰氛围看起来，两车也有较大区别，亚洲龙的设计更加新颖出挑，而迈腾则是传统、中规中矩，消费者完全可以根据自己的风格选择。
空间座椅
两款车型都采用了国内消费者喜爱的真皮座椅。可以看到迈腾的座椅更加平直，亚洲龙的座椅设计得更有曲线感。前排座椅的调节方式均为电动。亚洲龙还提供了前排腰部支撑、加热/通风以及驾驶席记忆功能。迈腾在此基础上还有前排座椅按摩，对驾驶员的照顾更为周到。
动力
亚洲龙搭载的是一套2.5L发动机+电机组成的混动系统，综合最大功率160kW，使用E-CVT变速箱。其动力系统的平顺性和燃油经济性已在业界有着很好的口碑。
迈腾使用的是2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，搭配7速双离合变速箱，平顺性相比亚洲龙还有提升空间。
在动力上两款车各自的优劣点很明显，在我们选择的车型上，亚洲龙的动力虽然稍逊迈腾，但平顺的混动系统和优秀的燃油经济性都为其加分。如果你经常遇到城市拥堵路况，那亚洲龙的优势对你来说更重要。
总结
两款车型在外观设计和内饰氛围上是两种明显的不同取向，最新上市的亚洲龙对于消费者来说更加新颖时尚，而迈腾则是延续一贯的家族上商务气息，可以完全凭个人喜好取舍。
抛开设计，在空间尺寸和舒适配置上来看，两个车的区别并不大，是一个难分伯仲的状态。最后在动力上，迈腾的2.0T发动机参数更加出彩，而亚洲龙的平顺和燃油经济性也其他车型难以望其项背的，并且在后续用车中的保养政策也十分诱人。
