这类车型由于体积并不大，在外观设计上也会略显呆萌可爱，前包围设计的凹凸有致，与面积较大的下进气格栅相得益彰。大灯尺寸不小，造型设计的较为简单，所有光源均采用卤素光源照明，配备大灯高度可调功能。此外，大灯内部的镀铬装饰及灯头上的车标点缀非常彰显质感。
奔奔的车内空间无论是相比同级别还是更高一个级别的对手而言都有不错的优势，从侧面造型就能观察出来，车身侧面的两条腰线的贯穿比较引人注目，增添了不少紧致感。车尾设计的较为简洁，尾灯照明采用了LED光源，并配备了倒车雷达，高配车型还配备了倒车影像。
外观给人带来的感觉是充满活力时尚的，内饰的设计也是比较活泼的。中控台是用硬塑料材质制造，这个比较符合这个级别应有的表现。但为了弥补硬料所带来的质感廉价，在其表面还进行了纹路处理，并且使用比较活泼的配色，再加上奔奔车内的做工水平较为不错，所以整个车内的质感表现还算不错。
方向盘造型设计中规中矩，全系均使用塑料材质制作，高配车型还带有多功能按键，入门版车型没有装配气囊和方向盘调节是个不小的遗憾。仪表盘的样式十分简洁，转速表为机械结构，中间单色显示屏中可以显示燃油量、水温、平均油耗、行驶里程等信息。
座椅为织物材质制作，全系车型的样式及材料均为一致，坐上去的承托性还算不错。后排的乘坐感受与前排基本相符，较高的车身给车内提供了非常不错的空间。
奔奔后备厢常规容积为147L，后排座椅靠背比例放倒后，最大容积扩充为520L，空间拓展有着非常不错的表现。
动力方面，奔奔全系搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率101马力，最大扭矩135N·m，与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及一台5挡AMT变速箱。
这种小车就是提高生活方式的一种最简单的方法，从无到有、从近到远、遮风挡雨、避暑避寒，如果你手上的购车资金不多，那么你可以考虑这台奔奔，作为第一台家用车而言，它真的很不错。
