大约6年前，笔者曾作为腾讯员工参与过一次腾讯QQ与奇瑞QQ共享商标的私密沟通，结果是不欢而散，无疾而终。
今天一则新闻爆出，让笔者想起6年前一则往事。
近日，奇瑞汽车股份有限公司（下简称“奇瑞”）戴姆勒集团经协商一致，就各自旗下新能源汽车品牌——“eQ/EQ”品牌名称使用一事达成合作共识。
奇瑞从2014年开始在中国创立了eQ电动车品牌，通过多年经营在中国市场为eQ品牌创造了令人瞩目的商业价值。戴姆勒在除中国以外的全球市场建立起了以“EQ”品牌命名的电动车产品家族阵容。
经友好协商，奇瑞今后使用以eQ（e为小写字母）为首的数字序列产品命名逻辑及品牌名称，例如“eQ”及“eQ1”。另一方面，戴姆勒将使用“EQA”, “EQC”（E为大写）为例的，以EQ为首的英文字母序列命名逻辑的产品命名及品牌名称。与此同时，奇瑞还将采用“eQ TEC”为汽车电气化系统命名，戴姆勒还将指定“EQ power”为旗下插电式混合动力产品命名。
双方同时约定，奇瑞今后将认可并同意戴姆勒的EQ品牌名称和产品命名在中国市场的应用。戴姆勒集团今后将认可并同意奇瑞对eQ品牌名称和产品命名在全球范围内的使用。
两家企业都格外看重并珍视“eQ/EQ”品牌名称为新能源汽车产业所带来的实际价值与机遇，并将据此在未来针对不同的方向，更好地推动和开拓各自品牌旗下的产品阵容。
2017年7月6日，双方在德国斯图加特就该共享品牌名称的一系列条款达成一致并签署相关协议，即日生效。
可是，相同的事情6年前怎么就不能在腾讯和奇瑞之间发生呢？
大家还记得，6－10年前正是奇瑞QQ汽车大江南北热销的时候。当时也曾发生了与腾讯QQ商标权利的纠纷。经过多次协调沟通 ，有一次还真的将奇瑞汽车的某位VP和腾讯的某位VP(从级别来看，这两位都可以说分别是两家公司的“联合创始人”段位了）约到了位于上海郊区某私密高档会所。
双方见面寒暄之后，奇瑞汽车VP先直言了：腾讯又不是汽车制造和销售企业，拿着“QQ汽车”商标也没有啥用，不如就割爱吧，成全奇瑞汽车作为民族汽车企业的品牌梦想。（言下之意：请腾讯开价吧，奇瑞有钱也愿意出钱买过来。）
如果腾讯愿意割爱，转让“QQ汽车”商标给奇瑞汽车，奇瑞汽车可以承诺在未来的媒体推广宣传等费用上，向腾讯网倾斜（巨大的利诱！小编相信：要是很多小企业，肯定就从了。）
没想到，这个直白被腾讯VP硬生生地挡了回去：腾讯作为全球最著名的IT公司，我们必须维持和保护自身商标的完整性，“QQ汽车”商标是腾讯“QQ”商标的一部分，我们是不能转让的。至于广告费，腾讯或许也不缺这点小钱吧？
这场沟通就这样无疾而终了。
后来的后来，大家就都看到了。2013年商评委裁定腾讯所持有争议的“QQ汽车”商标依法予以撤销，腾讯被判撤销在汽车商品的“QQ”注册商标。但腾讯并不死心，提起诉讼。对腾讯的诉讼，法院审理后认为，腾讯的“QQ”虽然在通讯服务类已有一定知名度，但并不延伸至汽车类商品。腾讯再次输了。
再后来，就是，奇瑞汽车也战略转型了，“QQ汽车”也淡出我们的视野了。
在今天祝贺奇瑞与戴姆勒面向未来的融洽共赢时，也别忘了中国汽车历史上曾经有过腾讯与奇瑞的这次擦肩而过。
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