映璇汽车工作室 孙婉婷
【精品新车快评】
宝骏RS-5系列11.58万起预售价出人意料，是否物有所值？
日前，宝骏RS-5正式公布了预售价格，11.58万起的预售价让小编身边的许多人都感到十分意外，相比起宝骏品牌以前发售的车而言，大部分车友认为这一定价偏高。然而这一定价是否物有所值呢，相信大家一定很好奇？接下来小编将为大家简单介绍一下宝骏RS-5。
首先先从外形上来说，宝骏RS-5的LOGO发生了很大的变化，从以往跟保时捷，法拉利相似的马头车标换成“钻石”车标，虽然设计的方向没变，只是表现形态不一样而已，但是在视觉上给人更为高端的感觉，很有金属质感，而且也避免了尴尬。
前脸造型还是能看出宝骏的家族设计感，星辉式镀锘饰条横跨整个前脸，视觉上前卫十足，分离式大灯得到延续，符合主流元素。或许是为了迎合年轻消费者的审美标准，在侧门上有一条黑色饰条装饰，与车身颜色形成双色视觉差。轮圈全系标配R18寸，整个侧身最直观的感觉就是充满阳刚气息。尾部就比较简单，亮眼元素就两个，贯穿式尾灯设计，双边双排气孔，简单大气。
内饰上，双色设计增加整个车舱的豪华感，悬浮式中控显示屏是当下比较主流的元素，环抱式驾驶设计科技感十足。用料很实在，随处可见软性材质，其中还夹杂搪塑、纹理饰板，除了低配车型，全系标配真皮方向盘，仿真皮座椅。方向盘采用真皮包裹，手感适中，三幅式平底方向盘同样是最主流的设计，上面集成多功能按钮控制整车。仪表盘采用当下流行的全液晶仪表盘，三种驾驶模式预示着三种显示效果。副驾驶储物箱还加入植绒覆盖，的确高于同级别的其他车型的配置，各个细节都表现出这款车设计的良苦用心。
整体的车型参数上，宝骏RS-5长宽高分别是4570*1870*1720mm，轴距为2700mm，后备箱配备的是自动感应的电动尾气门，而且车门高低可以根据自身需求进行调节，后排头部也有一拳空间，腿部空间则有两拳有余。此外，后排中间位置很平整，没有突起，大大提升中间乘客的舒适性，科技感兼顾人性化，提高了消费者的消费体验的品质，是很不错的调整。
动力系统上，发动机的排量为1.451L，最大马力是151匹，峰值扭矩为250牛米，采用了涡轮增压/DVVT/直列四缸的发动机形式和模拟8速CVT无级变速器。其实没有什么很大的亮点。
而此次宝骏官方打出了“超强智能驾控SUV”的口号，提出要通过14项智能驾驶，10项全能联合越级的品质体验，带领消费者进入智能驾控时代。因此宝骏RS-5配备了10项全能车联网车内全语音操作系统。以及其开启的全新模块R平台，0扬声器哈曼INFINITTY音响，便捷脚踢式感应防夹电动尾门，8向调节电动座椅等种种智能化配置。
总体来说，基于R平台的宝骏RS-5，在外观、内饰都有明显的提升，因此对于宝骏这个长期以来处于低消费市场的品牌而言这个定价也是非常难的。定的太低，品牌向上力度不够，与现有产品拉不开差距；定得太高，消费者会认为宝骏卖得太贵。但是通过小编上述的介绍不难发现宝骏为了提升品牌还是上了不少的“卖点”的，不知道最终消费者们会给予怎样的市场回应呢？让我们共同期待吧！
