法系情怀怎么了？给DS出个主意，怎么让它继续留在中国市场？
映璇汽车工作室 孙婉婷
上一次我们讲到了现在在国内混的很惨的法系品牌标志雪铁龙，标志性雪铁龙可以说是国内平民法系车的代表，今天小编要跟大家聊的是法系车厘档次稍高的DS，和标致雪铁龙一样，DS在国内的销量也是一言难尽，2018年DS的销量为3867辆，今年上半年的销量只有1721辆，照这样的销量大概了一推测出今年的总销量可能还会较去年更低。
DS在海外本是雪铁龙旗下的豪华品牌，2011年被引入国内，2014年品牌独立，以法系高端车的形象切入。但是，8年以来，虽然DS在法国的销量不错，但是在中国，至今还没有形成豪华品牌的市场口碑。这究竟是为什么呢？今天跟小编一起来看看。
首先从品牌的知名度上面说，DS这个名号知道的人就不多，那么造成这样的原因又是什么呢？首先DS在全国的服务点4S店比较少，再加上品牌的广告宣传上也是不温不火，导致了这么样的一个后果。
再说一说配置上存在的问题，配置来就，缺乏更新换代。六速变速箱也一直不受消费者的青睐。在丰田、本田、别克等品牌纷纷推出8AT、9AT、10AT变速箱并搭载到普通车型上时，坚持6AT的DS却没有要升级的计划。
好在2020款DS7(配置|询价)采用8挡手自一体，但是搭载的发动机依然还是1.6T，完全不太符合国人对豪华车的定义标准。所以说这新上市的DS7也不一定能给DS挽回什么局面，希望DS能够悬崖勒马，赶紧提升动力配置上的实力，不然就真的要落的跟标致雪铁龙一样的地步——在中国市场站不住脚。
最后小编只想说情怀终归败于实用，特别是在车市下滑时，实用性成为横扫市场的王牌。不是中国人抛弃了法系车，是法系车在自暴自弃啊！
