新款川崎 ZX-6R忍者6号确定会在2019年推出，在北美也预计于10月11日的AIME美国机车大展的展期当中举办发布会。
最初我们得到关于这款新车型的信息是来自于川崎车厂送交美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的资料，当中可以看得出来新车款在引擎的排气量上依旧维持四汽缸636cc的设定，不过最大的马力出书却是比2018款的129.3匹略为下降成127.4匹马力。
这份送交NHTSA的资料当中，车厂有明确的要求请不要在2018年10月11日之前公布，但是不知道是NHTSA没注意到或是根本不想理会车厂的要求，NHTSA在10月2号就把这份资料放上官网，所以我们提前就知道这款2019款的ZX-6R会在AIME当中推出。另外一份车厂送交加州空气资源局(CARB)的资料也确认了川崎 Ninja ZX-6R在2019年已经获得排放认证，在技术规范中有记录2019年ZX-6R已配置了三元触媒转换器与含氧传感器，所以也能够确认引擎马力稍降的原因。
根据CARB的资料得知2019款川崎 Ninja ZX-6R的HC为0.2g/km，HC+NOx为0.2g/km，CO则是1g/km。以上都是我们目前从NHTSA与CARB的官方资料当中得知2019年新车款信息，至于其他部分的改变从以上资料则是完全无法推测，不过我们猜想还有另一个地方也会与10R、H2车款看齐，新车型应该也会配置大型TFT仪表。在目前的中排气量级距仿赛车降温的时代，我们已经看到本田因为四期排放的关系决定未来不在继续在欧洲贩售CBR600RR，Triumph凯旋的Daytona 675也没有推出新车款的迹象，这样看来在北美地区的600cc仿赛车的市场里头，未来就只有雅马哈R6与川崎ZX-6R这两款车可以选择。
