摩根的110周年纪念车型于本月早些时候首次亮相，这种设计是20世纪30年代Morgans几十年来所秉承的灵感。这将在2020年通过新的顶级模型进一步发展。但皮肤下有大量的发展。
新型号，内部称为宽体，将采用全新的轻型粘合铝平台。该公司还表示，这款车将采用“摩根之前从未安装的动力系统”。
宽体车身经过半个世纪的马尔文汽车制造商为其汽车安装V8发动机。配备宝马N62装置的Aero 8和Plus 8的最后一个例子将保留给摩根的遗产车队。
据认为，即将推出的旗舰车型将采用小型强制感应六缸发动机，这也可能是宽体车身使用的动力传动系统。
摩根宣称，跑车位于Roadster，Plus 4和4/4的性能方面，但“并非设计为直接替代外接Plus 8和Aero 8”。这对将被新的旗舰所取代。
宽体的底盘据说是先前旗舰摩根的铝制底盘的两倍，并且与新发动机相结合，“将导致摩根有史以来最具动态性的生产”。
摩根的技术总监格雷厄姆查普曼表示，明年的推出“是摩根设计和工程领域多年前所未有的发展的结晶”。他补充道：“这已经产生了摩根历史上最先进的开发项目，其结果我们迫不及待地想与全球客户分享”。
