说到广汽本田冠道，最近还蛮多新闻的，原因很简单，上市至今一个多月，这辆被寄予厚望的旗舰级SUV仅交出了1553辆的成绩，如此低的销量随即就被各种质疑声轰炸，什么车卖不动、价格太高、产品不行等等的，甚至还被传故意采用饥饿营销的消息。
不过，这对于晓生来说并不是什么值得讨论的事，毕竟厂家方面也申明了，只是产能问题。更何况，车行不行才是最关键的，而且有句话说得没错“酒香不怕巷子深”。那么，冠道这款定位为大型豪华SUV到底怎样呢？
● 好的造型，是需要突破的
在冠道曝光之后，它的造型设计就引起了热议。因为每个人的审美观都不尽相同，有的认为这样的个性造型就是好看，有的则觉得太突出的设计会引来反感，或许重走歌诗图的老路。
至于我呢，讲真，刚开始通过图片去看
冠道时还真有点不太适应，总觉得哪里怪怪的，但当我亲眼看到这款车型时，它的那种个性化设计还是蛮有视觉冲击力的，而且回头率还出奇的高。而此次的试驾过程中，还时不时有路人过来咨询车辆信息，也都一致的被其造型给吸引过来的。
显然的是，
冠道的造型设计是没毛病的，至少在我看来，在大型SUV领域就该有“另类”（这里指的是褒义），毕竟在这么激烈的市场，如果没有吸引点该如何突出重围呢？
值得一提的是，外观上的做工以及配置都挺讲究的。特别是全LED灯组，是冠道的一大亮点，同时大灯的造型充满了科技感，加之整个硕大且厚重的车头造型，令整车在相比之下更有气势。
●豪华内饰+高科技+大空间，赢了
既然摆出“豪华”二字，内饰就一定不能够差，甚至还是要同级最TOP的。毫无疑问，冠道在这方面还是做得相当优异的，晓生甚至认为，冠道要是能赢的话，车舱气氛会是最大的功劳。
而且，不管是做工还是用料都下足了工夫，能摸到的地方基本上都使用了软性材质进行包裹，再加上木纹饰板的搭配，营造出的豪华感并不比更高级别的车型差。
特别是像方向盘，造型很讴歌，而且整个握感也相当舒适，而且多功能按键也非常丰富，整个体验都很讨人喜欢，这点很重要，毕竟驾驶一辆车，方向盘是接触最长时间的。
另外，在一些功能的使用上，冠道也给我们留下好印象。特别是搭载的Honda Connect（本田智导互联系统），或许是与阿里巴巴集团合作的关系，配备的高德地图导航非常好用，更重要的是，地图的升级是完全免费的且不需要进行任何操作，相当便利。
360度全景摄像对于这么大型的SUV来说确实很有用，特别的在一些相对拥挤的大街小巷，而显示屏的分辨率还蛮高的，时刻关注路面情况。另外，或许晓生是“老司机”，对于右转向显示功能并不太感冒，基本上看都没看上一眼。
至于安全配置方面，晓生试驾的这辆冠道还是非常丰富的，特别是主动安全配置，包括HUD抬头显示、车道偏离预警、防碰撞预警、ESC以及自动启停功能等。
另外，这辆冠道配备了三区独立空调，前排座椅配备了座机加热/通风功能，确实提高了乘车的舒适感。值得一提的是，
B柱上设计了空调出风口，对后排乘客很是照顾。另外，后窗遮阳帘、后排中央扶手的多媒体控制系统也出现在这款车型上，豪华感十足。
在乘坐空间方面，相信大家也知道这是冠道的
杀手锏。特别是后座，因为采用5座设计+2820mm的轴距让乘客在后排座椅上能够享受贵宾级的待遇，完全可以尽情地放松。另外，相对厚实的真皮座椅在长时间乘坐下也不会那么容易有疲惫感，这点还是挺不错的。
至于7座的问题，其实按照冠道的体格也完全能够实现，但本田的技师认为，为了达到七座标准而损失空间，让用户享受不到良好的体验，这绝对是一种错误的选择。对个人而言，其实晓生对7座是无感的，毕竟第三排乘客的安全性很值得关注。要知道，如今追尾是最常见的交通事故，而且不少车主都会安排小童坐在第三排。那么，在发生追尾的情况下，第三排乘客的危险系数是很高的。
●技术宅男，确实名副其实
虽说2.0T+9AT这对动力组合属于首次亮相，但是，有技术宅男之称的本田一定不会让我们失望，而此次的试驾体验，晓生可以很明确的告诉你：太棒了！
要知道，这台2.0T的发动机与思域Type R的发动机是有一定渊源的，因此动力参数很是惊人，最大功率达到了272马力（200千瓦）/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm，达到了性能车的水准。
与之搭配的则是埃孚的横置9AT变速箱，虽说按键式换挡很是炫酷，但最重要的是与发动机配合得很默契，特别是采用手动模式，在道路上穿梭，其动力表现毫无拖泥带水，如果切换成Sport运动模式（还有COMFORT、SNOW和ECO模式），转速更高动力更加充沛，一个字表达那就是爽！要知道，这可是一辆大型SUV，能有这样的表现实属不易。
另外，大家所关心的升9档问题，怎么说呢，一般只有当车速超过110km/h并稳定巡航后，可以跳至第9挡的，但高速道路车流量大导致车速并不稳定，所以更多时间是处于8档状态的。而处于9档时，车速虽达到120km/h但转速仅在1800pm左右，这能够带来更好的燃油经济性。因此整个试驾下来，整套动力系统都留我们留下很好的印象，确实值得一赞。
●车是很好了，只是...
讲真，冠道这款车型确实相当不错，我也很愿意给它打高分。不过，我们还是回到最开始的问题上去，那就是产能。作为一款全球战略车型，居然会有这样的问题实在不应该，就算是有些零配件是需要进口的，但这也不能成为借口且应该及早去解决。同时，要知道冠道的价格在大部分人眼里是偏高的，虽然有一分钱一分货的道理，但如果这时候有些经销商因为没车而加价的话，会让消费者特别反感，这对冠道未来的发展也会带来影响，毕竟这么优秀的一款车，因为这样的事而搞砸了真的会很可惜。
