有一个车友，在大雨过后，上车扭动钥匙一看，傻眼了，仪表盘上出现了几个问题：
ASR/ESP系统故障，ABS系统故障，驻车制动故障，他一下蒙了，这车是怎么了，据他说自己差点晕过去？
这实际是一个小问题，去换一个制动开关，就可以了；
过后这个车友，问了一个问题，为什么ARS和ESP是在一起的，ABS和驻车是单独提醒你呢？
这些配置，是什么东西，又有什么作用呢？
好了，这些配置只有一个最重要的作用，那就是安全；
ASR是控制车辆，因为雪地或者泥泞，打滑而发生的甩尾和横移的一个配置，EPS是它的升级版本；
ABS是防抱死系统，明天专门聊聊ABS哈！
既然是为了安全，那么汽车拥有这样的配置，都是非常值得的；
在特殊情况下会有一个安全的保障，荣幸之至。
北方下雪，南方下雨，中原泥泞，然而8亿农民的基数，有不少车友都要回到农村老家过年。
那么就会遇到，泥泞，雪地，开车的安全时刻考验着每一位车友，是不是呢？
前天聊了ESP实际已经包含了ASR系统，也可以说是ASR的一个最高形式，起到的安全作用不可匹敌。
但是任然有必要了解一下什么是ASR防滑系统，它的优缺点，以及怎么使用？
第一：什么是ASR防滑系统？
阿永哥解释这些东西的时候，都用了一些非常简单的办法，便于车友们理解，就变得非常简单哪了；
ASR防滑系统，也非常的简单，为什么呢？
一是说白了ASR汽车防滑系统，也就是说雪天一般车轮在雪里，车速提速慢，防止侧滑，很有必要；
二是在开车的过程中，ASR起到防滑和甩尾的作用，配合ABS进行单轮或者侧轮点杀，起到一定的安全作用。
ASR装配的第一辆车，是在1987年的奔驰的S级轿车上，引发哗然；
装有ARS的车辆，在防止驱动过程中，例如起步、加速，特别是在非对称路面或转弯时驱动轮滑转，以提高汽车在驱动过程中的方向稳定性、转向控制能力和加速性能。
第二：ASR的作用和工作原理；
它的作用，就是通过控制起到了安全作用，还有就是减少了轮胎的磨损与发动机油耗；
这个这么理解呢？
你想一下，一套系统下来，他会牵涉很多个系统，例如，轮速传感器，ABS执行器，ARS执行器，ECU系统，包括气门控制等等一系列的作用，才能达到这样一个功效；
对发动机控制，就要调节燃油，喷油，甚至点火时间，进气量等等；对驱动轮控制就要适当的点杀；对差速器控制，对扭矩的控制等等，达成最后的效果；
就是在打滑的时候，通过内部调整，最大限度的控制车辆的稳定，对不对？
就和人在雪山上一样，怎么弯腰，怎么控制腿上的力量，怎么呼吸，达到平衡，还要前进，还要还不能滑下去；
ARS就是通过一个感知和计算，达到一个这样的效果，需要配合的系统非常的多，不一一例举了；
车友只知道他是一个安全系数较高的系统就可以了；
实际，现在ARS系统已经纳入了ESP系统，会最大效用的起到安全的作用；
作为开车的朋友，你记得你的车配有ESP系统，那就是最高级别了，放心开你的车就是了，好吧？
第三：有什么优缺点？
这个之前阿永哥从来没有讲过，所有的电子系统都怕一样东西，那就是怕水；
下大雨，虽然不会对这些系统造成任何的直接伤害，但是特大的雨还是会直接的伤害了他们，平时就是防潮；
那么这些系统，特别是南方车友，就要在3-5年后，做一个全面的检测，以防不测；
好的一点就是，有什么问题，仪表盘上就会直接显现出来，该怎么修理就怎么修理，好吧？
阿永哥点评：
一是大雪天气还是少出车的为好，怎么理解，随你；
二是这些电子安全系统实际不是万能的，他实际是对内部的一些调整达到的一些科学的计算，达成的效果；
但是路况变化万千，开车的时候，还是要做好万全的准备；
三是电子设备都怕水，要防潮，特别是水杯，你要小心了，那个电子手刹？
四是开车还是要把握一个问题，提前预知，提前判断，大雪不出车也是一种提前预知，何况开车过程中？
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