文/王力克
现代的汽车已经不想之前那样仅仅代表交通工具那么简单，它既是实力和个性的代表又是地位与品位的象征，在体验驾驶乐趣和追求品质的同事，我们也看中相对高上大的一些豪华品牌的运动车型。一起来看看这款车！
这次选车的价格段围绕在40万元左右的这个价格区间，其实也都是各大豪华品牌的入门车型，不过今天这几台都是许多车主想要的，具备颜值、又有好的动力表现，并且还有很好的操控，开出去也倍有面子的几款车型，粗俗一点的总结就是这些车都是颜值爆棚操控爆表的豪华品牌车型。
雷克萨斯IS
官方指导售价：36.9-48万
这一代的雷克萨斯IS，是第一款配备涡轮增压发动机的IS车型，2.0T的涡轮增压发动机加上8AT的变速箱颇具看点。除了全新的动力系统之外，最为吸引人的还是雷克萨斯IS的外观设计，天生俨然一幅运动范，这也是其他运动轿车在第一眼无法给到你的视觉效果，迷人性感的前脸加上那个性诱惑的大灯显得极富挑逗性，前卫的尾灯造型与大灯前后呼应，丰富的立体线条让其在路上奔走的时候绝对是目光与焦点的所在，用风骚至极来形容一点不为过。
内饰方面，看似简约的雷克萨斯风格内饰却配备了许多让人为之倾心的科技装备，至于用料和做工方面就不多说了，雷克萨斯在这方面绝对不会让人失望。
除去那手感好到不愿意放手的方向盘之外，还有那块从LFA上搬过来的仪表盘。雷克萨斯IS的这块仪表盘绝对是目前所有从车企中最为炫目的仪表盘，上下两款全液晶显示的仪表盘构成了一个完美的组合，圆形的仪表盘可以实现左右机械移动，那种超炫的感觉简直了。
除了这让人羡慕到掉渣的仪表盘之外，雷克萨斯IS200tFSPORT的配置也绝对让人觉得停不下来，全车竟配备了10个安全气囊、电动调节方向盘、前排8向电动座椅、胎压监测等等完善的安全配置，同级车型中也没哪个了。
动力方面，2.0L的D4-S涡轮增压发动机具备180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，而最大扭矩则达到350N·m/1650-4800rpm的强悍输出，与之搭配的是来自爱信的8速手自一体运动调教变速箱，变速箱与发动机匹配的平顺性和舒适性都无法挑剔，在手动模式下可以实现3挡-8挡的完全锁止，这对于一台后轮驱动的运动车型来说绝对是一大杀器。
前双叉臂，后多连杆的独立悬挂也注定了雷克萨斯IS是完全忠于运动调教的车型，不过这并不代表其不适合日常温柔驾驶，其还具有ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式及全手动模式，满足你各种不同的驾驶心情。
雷克萨斯的车型一直都比较偏重于舒适，做工精致、有档次感是全系车型所具备的统一特点之一，不过对于运动和个性而言则是雷克萨斯的新型方向。
autowk
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