4月9日，蔚来汽车创始人、董事长李斌，联合创始人、总裁秦力洪，以及公司郑显聪、朱江等高管亮相蔚来汽车与长安汽车签署战略合作签约协议发布会现场。【汽车维基】APP发现，除蔚来汽车创始人、董事长李斌之外，公司其余高管他们都有着在传统汽车行业工作的丰厚经验，但他们缘何加盟走进蔚来汽车，这一点想必不少车界人士都很好奇？据说他们是被李斌从传统汽车行业挖掘而来的。如今他们入驻蔚来汽车并担任要职，肩负起了蔚来汽车制造的重任。此番，小主就给各位说说他们加盟蔚来汽车之前的故事。
出生于中国安徽的李斌，于2014年11月创办蔚来汽车，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。据了解，董事长李斌是一位连续创业者，在2000年创办中国最大的汽车互联网企业易车（NYSE：BITA），现任易车董事长兼CEO。
此外，他早在大学期间就创办了中国最早的互联网公司之一南极科技, 围绕互联网和汽车行业，李斌至今参与创办及主导投资了超过40多家企业。由于李斌在创业和汽车行业具有一定的影响力，2008年被中国汽车流通协会（CADA）评为30年来中国汽车流通行业最具影响力的十大杰出人物之一。
拥有北京大学国际关系学院法学学士和法学硕士学位以及美国哈佛大学肯尼迪政府学院公共政策硕士学位的秦力洪，现任蔚来汽车联合创始人、总裁要职，如今负责蔚来整体运营。
秦力洪在品牌战略发展、市场传播和商业发展领域具有15年的管理经验。在加入蔚来团队之前，秦力洪先生于2008年加入龙湖地产有限公司（00960:HK），并担任公司执行董事兼首席市场官，分管集团战略、品牌、营销、物业、公关、体验区建造、客户服务、政府关系、行政、法务、CRM等领域。此外，在汽车、娱乐、电信、电子消费产品、快销和零售产业等多个领域均有建树。他于2005年起担任奇瑞汽车销售有限公司副总经理，分管市场传播部门，兼管西北/华南区域销售和售后服务；之前在广州宝洁有限公司和罗兰•贝格国际管理咨询有限公司也担任过重要职位。
蔚来汽车又一个联合创始人、执行副总裁郑显聪，1997年任中国福特公司江铃福特采购处长，在中国汽车市场上摸爬滚打13年，先后出任过中国福特总公司采购及物流总监、福特中国副总裁兼长安福特采购总监、福特中国采购首席代表等职务。13年的时间，不仅让郑显聪对中国汽车市场有着深刻的认识和了解，更重要的是，他在采购和物流方面的经验和资源正是广汽菲亚特这个新合资公司所急需的。2007年，他从福特转投菲亚特，出任菲亚特集团中国副总裁和菲亚特集团中国全球采购中心首席代表，2010年，他被任命为广汽菲亚特汽车有限公司总经理。
今年2月12日，雷克萨斯(中国)官方表示，原雷克萨斯中国副总经理的朱江提交辞呈，并计划于当月28日正式离职。此刻，朱江现任蔚来汽车副总裁、主管市场、品牌以及公关方面工作。据了解，1977年出生的朱江，是行业内小有名气的少壮派高管。他任职雷克萨斯副总经理前，来自于素有汽车界“黄埔军校”的宝马集团。2008年至2012年期间，朱江先后担任宝马MINI品牌管理总监及副总裁等职位，负责MINI品牌市场、销售、产品策略。在这5年的任期内，朱江把MINI这一相对小众的品牌做到了月销过万，可以说为MINI在华立足脚跟做出了突出贡献。
在加盟雷克萨斯两年多的时间里，朱江一直在梳理雷克萨斯在中国的价格体系及经销商库存体系等，并让“匠心”逐步发展为雷克萨斯品牌的标签，并在刚刚过去的2016年还实现10万年销量的突破。数据显示，2016年雷克萨斯品牌销量达10.9万辆，这也是雷克萨斯品牌自2004年正式进入中国市场以来所创下的最高年销售数字。这样的业绩，离不开朱江以“匠心”为雷克萨斯品牌内涵的不懈打造。
目前，蔚来汽车已经拥有来自20个国家和地区的车企精英，其中包括宝马、大众、福特、通用在内的多家车企高管。此外，传统企业行业已有包括付强 、戴雷 、丁磊、吕征宇、沈晖等一大批汽车圈颇有作为的职业经理人先后投入互联网造车大潮。
随着互联网造车业的兴起，包括蔚来、乐视、和谐富腾等互联网公司为传统汽车业高管重新选择职业生涯规划提供了新的机遇和可能。而像年轻发展的蔚来汽车正迫切地需要像朱江这样的人才加入。新兴互联网车企的发展，汽车圈的明星职业经理人加入新兴互联网车企的消息将可能成为一种常态，尤其是互联网造车业领域正在吸引着大量传统汽车企业的高管加入其中。
