文/柯明
伴随着汽车行业的高速发展，汽车已经成为我们生活不可或缺的一部分。在众多的自主品牌中，拥有一款好的产品不仅能受到消费者亲睐，而且对以后品牌规划也有深远影响。但通常研发一款产品周期比较长，另外加上研发出来产品还得经受市场检验，得不偿失。并且在这个快速增长的时代，很多车企是不能够在这上面花费大量精力和时间，因此为了加快产品的推出，必然会省去研发成本，所以采用了借鉴、甚至直接模仿的手段来创作自己的产品。
我们知道，被模仿的这些品牌大多广为人知，有一定市场影响力，同时也是我们常说的家族设计风格，从目前一些车企来看，模仿的对象大多锁定在 "BBA" 豪华车型上。今天我们要说的是在内饰上面的借鉴，当然外观模仿在早些年被吐槽的对象当属陆风版极光和 " 保时泰 " 卡宴等，如今新车依然有模仿痕迹，但也有所收敛。除了外观，内饰一般很少有人去关注，不过同样也有很多车企纷纷效仿。
景逸 X5 神似奥迪 Q7
内饰相似度：90%
景逸 X5 在内饰设计上与奥迪 Q7 可谓保持一致，只是在细节上略微有所调整，比如挡把区域的反向设计，空调出风口加入了镀铬填充，以及方向盘采用了平底式设计等。
汉腾X7内饰神似宝马X5
相似度：85%
汉腾汽车成立时间较短，从品牌到产品投放，仅用了不到半年时间。作为一款新兴品牌，旗下首款车型汉腾 X7 顾名思义有着浓厚的中国风，不过在内饰设计上与宝马车型风格一样，如果不仔细观察车标，第一眼你能认出吗？
众泰SR9内饰神似保时捷Macan
相似度：85%
说起众泰，被称之 " 保时捷泰 " 的众泰在内饰上也自然与保时捷有着密切联系，在这款 SR9 未上市之前就吵得沸沸扬扬，新车模仿了保时捷的方向盘、中控面板以及最惹人眼的中控台时钟，就连顶部的造型也几乎一样。
瑞风S7内饰神似奔驰E级
相似度：80%
作为江淮最新的旗舰 SUV，旗下产品在外形设计上保持着较高的原创风格，值得称赞。但近期 S7内饰 的发布让我们大跌眼球，尽管设计豪华感十足，但中控四圆空调出风口和中控台的线条设计，还有方向盘造型都让人不得不联想到这就是奔驰的设计风格。
中华V5内饰神似沃尔沃CX60
相似度：75%
中华 V5 在内饰设计上与有着安全车美誉的沃尔沃有着一定联系，沃尔沃在中控设计上很早就运用了这种靠近主驾驶一侧的拐角设计，在中华 V5 同样应用，只不过中控下方并没有采用人形样式的空调调节造型。
模仿本应该只是有些车企早期为了活下去所做的苟且，现如今像比亚迪也渐渐脱离“模仿”在新能源和电动汽车领域取得了极大的成功，诞生了比亚迪秦和唐等优秀车型。另外吉利、奇瑞等自主品牌也摆脱了早期的“模仿”形成了自己的设计语言和技术研发能力的提升，像博越博越等车型取得了长足进步，奇瑞的艾瑞泽系列，还有近来上市的瑞虎7都有极强的设计性。像这种能够从“模仿”走向自主研发的车企能够推动行业的发展，在这过程中随着自主品牌的逐渐进步，促使合资品牌更加重视中国市场，所带来的产品必须更加先进更具有竞争力。
即然有能够通过借鉴最后进步迎头赶上，逐渐自主研发的车企，这是我们所支持的借鉴，那么也存在这像众泰这种坚持走“模仿道路”的车企，像这种其实极大损害了中国品牌的形象和消费者的利益，这些车企通过“模仿”进行了原始积累，本有实力开始自主研发，却依旧靠“模仿”来造车，例如众泰SR9和T700等，虽说外观“靓丽”了，但伴随着是漏水，装配工艺差，安全存在隐患等，对中国汽车的伤害是无尽的！
而对于这些过度模仿的车企来说，从本质上并不能起到一定影响力，虽然尝得一时甜头，但也有可能最后会被淘汰。因此从借鉴中学习，不断创新，才是自主品牌的生存之道，如果有哪一天做到了被别的车企仿照对象，那将是中国品牌强大之日。
