好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，这句不知出处的名言，将“雷同”这个字眼形容的无比贴切，在这个同质化比较严重的时代，汽车作为日常出行不可或缺的交通工具，也在时时刻刻上演着“千篇一律”，想要转变无异于刮骨疗毒。不过，有着中华文化基石之称的道家思想认为破而后立，只有打破常规才能建立新的法则。
如今，已有80岁“高龄”，同时也是全球最大车企之一的丰田悟透了此道，将自己的造车法则推倒重来，发布了自己的“TNGA丰巢概念”。似乎要颠覆汽车这个已有200年历史的行业。随着“TNGA丰巢概念”中国首款轿车第八代凯美瑞(配置|询价)在广州车展正式上市，“TNGA丰巢概念”再次引人注目。今天，作为理工男的小主就来跟大家聊聊“TNGA丰巢概念”，探讨一下“TNGA丰巢概念”能够为消费者带来什么。
为消费者“制造更好的汽车”
丰田的“TNGA丰巢概念”发布至今已有大半年的时间了，相信大家对于这个概念并不陌生，亦或者仅仅是对名字不陌生，那小主就来给大家简单介绍一下“TNGA丰巢概念”。按照丰田的说法，“TNGA丰巢概念”是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车哲学”，目的是为了“制造更好的汽车”。
当然了，这样的说法晦涩难懂，大家肯定也屡见不鲜了，其实“TNGA丰巢概念”用人话可以表达成，“丰巢”是一个类似于“蜂巢”的高效率矩阵，在减少浪费提高效率的同时还能打造更有品质的汽车，夸张一点说就是基于“TNGA丰巢概念”，消费者可以用买丰田的钱买到一辆挂着丰田标的雷克萨斯。（如果买不到的话，也不要怪小主，毕竟这只是夸张修辞）
在身为理工男的小主看来，“TNGA丰巢概念”就是对汽车行业已经有所固化的造车理念进行的全面革新，这是一次推倒重来的魄力之举。丰田对几乎全部的零件进行重新研发、采用最新技术，打造出了高度共享的造车理念，将实现多种车型设定底盘系统的能力，并加强“TNGA丰巢概念”下各车型之间零部件的共享性，将生产环节的最大效能发挥出来。据悉，“TNGA丰巢概念”目前可以实现20%的零部件共享，而在未来，这一数字将被提升至80%，这个数字要多夸张有多夸张，只需买一辆卡罗拉(配置|询价)，你就可以放心大胆的吹牛，我的车用的零件和凯美瑞几乎一样。
如果从行业角度分析，丰田作为全球年销量少数突破千万级的选手，为了摆脱已经有些固化的行业束缚，选择以“TNGA丰巢概念”打破常规、从零开始、破而后立，打造出了属于自己的造车之道，而这也是丰田DNA的一种再现。与此同时，丰田也将化不可能为可能，让消费者真正以相同的购买成本，得到一辆真正的从外到内的高品质汽车，相比于行业内的竞争对手来说，丰田“TNGA丰巢概念”下的汽车，打破了行业常识，经历所有不可能，造就新的可能，力争生产可以满足年轻人更多需求的汽车，在外观、驾趣、安全、便利、舒适等方面拥有前所未有的产品优势。
为消费者“打造驾驶者之车”
以上，是小主对于丰田“TNGA丰巢概念”的一些个人看法，也尽力以简单的语言跟大家进行了分享，但小主也知道，上文中关于“TNGA丰巢概念”所讲的这些，仅仅是理论上的东西，那么对于普通消费者来说，如果我们买一辆基于“TNGA丰巢概念”打造的车型，我们能够得到什么呢？别着急，小主马上为大家从技术角度讲讲，在“TNGA丰巢概念”的背书下，丰田怎么将车辆打造成驾驶者之车。
为了打造真正属于驾驶者的车辆，丰田在以“TNGA丰巢概念”研发车型时，定了一个基调，那就是“一切开发始于驾驶位”。也就是说，无论你是身材娇小的女士和高大健壮的男士，当你坐进去开上它，都会感受到这样的座驾就是为你而生。据悉，为了实现终极驾驶，丰田对于臀点位置、与座椅的贴合性、方向盘的配置等驾驶位置进行了彻底改善。举个例子~“TNGA丰巢概念”下的车型方向盘角度更加竖直，能够令操控变得轻松；为了不同身形驾乘者，新平台座椅的滑动范围扩大了约20mm。这样的细节提升，TNGA丰巢概念下的产品比比皆是。
除了车内的全新设计，“TNGA丰巢概念”理念下的产品在车身结构方面也下了大功夫。众所周知，最佳的重量平衡以及较低的重心能够提高行驶潜力，有效抵御外力，实现行驶稳定性和随心所欲的操控性能。因此，“TNGA丰巢概念”除了对发动机等大型零件外，还对小型零件以及配线的惯性参数进行了一丝不苟的配置。我们以全新凯美瑞为例，全新凯美瑞整车重心降低，发动机和变速箱都采取了低位布置，加上底盘和车身的低重心设计，足足让整车的重心下降了20mm，这也是目前同级别车型中的最低重心。同时，新车的轮距增加15mm，轴距提升50mm，前玄缩短20mm，更接近四角车轮结构，无疑，作为“TNGA丰巢概念”中国首款轿车，凯美瑞在操控上有了质的飞跃，有理由相信，“TNGA丰巢概念”下的所有车型都将像现在的全新凯美瑞一样拥有良好的操控性，一改以往形象，成为正真的驾驶者之车。
总的来说，对于丰田这个体量庞大的全球性车企来说，在同质化严重的今天，能够率先做出转变，破而后立，这样的眼界与勇气实属难得。越来越多的年轻人已成为消费主力，整个市场也在向年轻化发展，购车时既要车辆有更好的操控性的同时，又对外观设计有很高的要求，“TNGA丰巢概念”导入未来产品也正好迎合了这一年轻化的需求。
本次广州车展上市的第八代凯美瑞是“TNGA丰巢概念”下的中国首款轿车，除了惊艳亮相的凯美瑞，广汽丰田的C-HR和一汽丰田的IZOA也将于明年上市，小主能够感觉到，年轻的、高性价比的、有品质的丰田已经在向人们招手了，想想都还有点小激动呢。
