面对一线城市的限购限行政策，一个是买不了车一个是开不了车，这无疑都对我们的出行带来了困扰。而新能源车的出现则打破了这一窘境，不限购不限行给我们带来便利的同时，无形中也节省了一大笔燃油费用，此外随着续航里程的不断提高，虽然长途出行目前比较困难，但正常的市区通勤代步还是轻轻松松。
据悉，2017年国家新能源补贴将减少，掐指一算也没有几个月了。想要买新能源车的朋友，要抓紧了。今天就为您推荐5款值得购买的新能源车型。
推荐车型一：比亚迪唐
比亚迪唐已成功取代比亚迪秦成为当下新能源车市最热门的车型，市场爆发力惊人。唐自上市以来，月销量呈爆发式增长，从目前趋势来看，唐未来将成比亚迪在新能源领域的旗舰车型。
目前，唐仅推出旗舰型与极速版两款车型，它们的指导价相差20多万元。唐极速版的存在更多是为了营销造势，而售价27.98万元的旗舰型才是主要销售车型，在享受国家与地方补贴后，其实际成交价也将进一步降低。目前，SUV车型市场中采用混合动力系统的均为进口车型，它们在定位与价格方面明显高于唐，结合整体配置与动力表现来看，唐的定位已接近主流紧凑型SUV市场，如大众途观、别克昂科威、福特翼虎等，一众传统动力SUV车型将面临挑战。
推荐车型二：比亚迪秦
作为中国新能源汽车市场的"领头羊"，依然是市场保有量最大的新能源车型。秦这款车总体给人的感觉十分出色，除了令人记忆深刻的外观外，还有着出众的动力，要知道秦这5.9秒百公里加速成绩已经超越了很多比它级别还高的运动轿车水平。
按比亚迪官方提供的1.6升/100公里的综合工况油耗来看，不仅让它有极低的废气排放，还让它有极强的续航能力。如果按照这个油耗来计算，当把50L油箱装满汽油之后，它的续航能力可想而知。此外，秦享受着整车6年15万公里超长质保和电池电芯终身保修服务。总之，比亚迪秦确实是一款有着高品质，注重细节、低油耗且动力强劲的一款自主品牌车型。
推荐车型三：北汽新能源EV200
北汽新能源旗下的全新EV200官方指导售价为22.69-24.69万元，不过在享受补贴政策后价格下探到13.69-15.69万元了。值得一提的是，北汽新能源与Meta公司合作的亚琛研发中心在德国亚琛正式挂牌成立，这是继硅谷研发中心后，北汽新能源第二家海外研发中心，主要承担增程式电动汽车动力系统研发，专注提升续航里程，看来，北汽新能源已经下定了将新能源一搞到底的决心。
尽管北汽新能源EV200有着与绅宝D20基本一致的外观造型并未给我们带来过多的惊喜，但是相比老款的EV150更容易讨人喜欢，同时再加以全新Tricore控制平台、更可靠的电池组、全新TFT液晶仪表盘和手机无线控制系统等高科技的融入，使得EV200有了很大的进步，最主要的是续航能力有了显著提升。
推荐车型四：荣威e550
荣威e550采用了汽油版荣威550的整体设计风格，并在车身、内饰灯方面增加了其作为混动车专属的标识。而从配置方面，大灯自动清洗、全新造型双五辐轮圈、提升精度的液晶屏、inkanet5.0系统、倒车影像、蓝牙电话、新款内饰颜色搭配、真皮座椅、驾驶座6向电动调节等都加入其中，性价比得到更大提升。
荣威e550在混动领域确实很省油的，但这只是优点之一，荣威e550在驾驶质感方面也远远超过1.8T车型，从一个日常驾驶者的角度我很难发现动力匹配上的不足。荣威在自主品牌新能源车型中的技术和认知度无疑都是比较高的，荣威e550的综合表现也有目共睹。要是想赶着补贴政策的末班车，对于新能源车型有需求的朋友可以在近期准备出手了！到时别说我没提醒你哦~
推荐车型五：江淮和悦iEV
江淮主要以新iEV4和iEV5为主，新iEV4覆盖相对低端市场，而iEV5目标人群在中端市场，竞争对手锁定北汽EV200，产品线规划很明确。
据了解，江淮新能源产品规划将以纯电动为主，到明年将推出续驶里程超过250公里的纯电动SUV，以及续航里程超过150公里的微型纯电动轿车。江淮的新能源走出去战略不仅让其获得了武汉市政府补贴，还将得到武汉市电动出租车和电动卡车的政府采购订单。
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