说到买豪车，人们更关注车辆的操控、性能以及动力和舒适性，是追求动力还是追求舒适这个问题，面对同级别的豪华品牌还是困扰着很多人。比如奥迪A6L 3.0T四驱、奔驰新E200L、凯迪拉克CT6这几款车如果做出选择，我想一定有很多人都犯过纠结症。不过，今天咱们就来治一治这纠结症。
奥迪A6L，一款让你看着舒服，用着舒服的车
同是豪华品牌，但是在中国的豪华车市场来看，奥迪A6L无疑是具备强大的竞争力，其在操控、舒适性以及外观方面都表现不错，再加上曾有的“官车”光环，奥迪A6L早已名声在外。动态表现方面，奥迪A6L的操控比较灵敏，方向盘很轻，间隙基本没有，转向时阻尼感清晰，高速行驶很稳，悬架调校的也不错。
不过也有人对它的操控和舒适性存在争议，比如有人吐槽它在低速时会有轻微闯动，换挡时会有顿挫感，变速箱偶发性故障较多等。说起A6L的舒适性其实还蛮不错，空间没得说，后排宽敞，后备箱足够大，唯一不满意的地方就是座椅偏硬。
在动力上，A6L 3.0T四驱车型采用3.0L机械增压V6发动机，并采用奥迪引以为傲的quattro全时四驱，动力性和操控制都非常不错，至于那些小毛病，那就只有看运气了，不过好在保有量大维修方便，其实也没什么大碍。说到底奥迪A6L尽管有吐槽的地方，但是也找不到什么非常不满意的地方，所以如果你想找一款低调奢华，性价比不错的车它绝对是最佳的选择。
奔驰新E200L，一款设计与舒适性都逼格满满的车
“开宝马，坐奔驰”这句话不是空穴来风，就乘坐方面而言奔驰绝对是豪华品牌中的最强者。小到氛围灯、头枕大到座椅以及调校，无论哪里都没有什么可以挑剔的。如今，奔驰也已经开始注重操控性，新E200L操控性就不错，确切的说更偏向运动方面发展，它可以在操控与舒适性之间找到一个很好的平衡，比如电子助力方向盘低速时轻盈，却没有日系车那般轻飘飘的感觉。
如果你是外貌协会的，新E200L同样可以满足你，素有小S级之称，满满的高逼格。原来的奔驰国产之后价格升高，配置却缩减了不少，一直是很多人吐槽的地方，如今奔驰的配置水平在同级竞品车型当中还是很高的，比如自动泊车、侧方位停车等使用起来都还不错，还有碰撞报警在国产E级将其作为了标配。
要说奔驰车没有瑕疵那也是不可能的，就比如说轮胎，过坑和减速的时候要小心，长途跋涉之前必须检查，进服务区也要检查。还有一点就是发动机的噪音偏大，对于奔驰而言有点失水准。后排座椅宽度稍显不足，坐满三人有点拥挤，所以如果你想要豪华的内饰以及舒适性选奔驰没错。
凯迪拉克CT6，一款被忽视的好车
说起CT6，有人说这是一台被忽视了的好车。CT6是凯迪拉克是旗下轿车系列中的旗舰车型，无论从外观的高逼格还是从制造工艺的夸张级别来说，绝对是凯迪拉克的良心之作，且配置丰富。
值得一提的是，CT6还是采用的铝合金车身，刚性强重量轻，对于动力的发挥大有裨益，尤其高配版的3.0T V6双涡轮增压直喷发动机，还是全球首款带闭缸技术的V6机型，能够在负荷较低的情况下，智能关闭2个缸，相当于2.0T四缸发动机。变速箱也是凯迪拉克自己研发的8速手自一体变速箱，升档积极，换挡也很平顺，就算是低速跟车，频繁低挡徘徊，也没有什么顿挫感。所以如果想要体会那种快提速，以及强烈的推背感和心动的激情澎湃，选择凯迪拉克不会后悔。
人无完人，车无完车，尽管CT6是凯迪拉克的轿车中的旗舰车型，但是依然有一些小毛病，比如天窗和中控台有异响，导航容易死机等等，这些虽然都是小问题，但发生在凯迪拉克的旗舰车型上实在不应该。另外，CT6最大的烦恼还是它巨大的车身，车身太长虽然看上去逼格很高，不过在城市上下班高峰期的时候你想找个合适的停车位真的很难，经过一些窄路就算是你是多年的老司机也难免有磕碰。
小结：
买豪华品牌车更强调个性，要看每个人的追求，就今天的三款车来说，如果追求低调奢华奥迪A6L比较合适;如果追求舒适性，且是内饰控，那就选奔驰新E200L;如果更喜欢大车，一味追求大空间，那就凯迪拉克CT6。
