5月10日是首个中国品牌日，旨在大力宣传知名自主品牌，讲好中国品牌故事，提高自主品牌影响力和认知度。日前，“外滩·中国品牌创新价值榜(TOP100)”在上海正式发布。榜单中共有9家汽车企业入选，长城汽车凭借强大的市场影响力和品牌号召力，以98.5亿元的品牌价值增加值在上榜车企中排名第三，在自主车企中排名第一。
“外滩品牌榜”以全新品牌价值评估理论为基础，是全球第一个从供给侧品牌建设视角科学评价中国企业品牌价值创新的排行榜。而且榜单有一个显著特点是，制造业品牌占据了半壁江山，达到了56家，有专家学者指出，这是对“从中国制造到中国创造”充满信心的一个强烈信号。
那么，长城汽车为何能在众多的自主品牌中脱颖而出，独占鳌头？
销量支撑
衡量一个品牌的价值，首先绕不开的，是其市场销量，这个应该是品牌价值大厦的基石。
作为长城汽车旗下的SUV品牌，哈弗的销量一直在国内市场遥遥领先；尤其是哈弗H6，堪称SUV市场常青树。
据中汽协刚刚公布的2017年4月乘用车市场销量统计数据，哈弗H6销3.64万辆，超越神车五菱宏光夺得月度乘用车销量冠军。最为火爆的是2016年12月，哈弗H6月销量更是达到了8.05万辆，令业界震惊。迄今为止，哈弗H6已经连续49个月雄踞SUV销量冠军宝座。
哈弗H2的销量也同样出色，一直和H6并肩作战，并长期占据SUV销量排行榜TOP10.
2016年，哈弗年销量超58万台，SUV全球排名第四位。
长城汽车通过聚焦SUV品类，专业专注和专心造SUV，并通过超长维修保养服务笼络消费者，其市场口碑迅速拉升。销量的快速抬升，为其品牌价值提升提供了数据理论基础。
品牌背书
品牌价值除了销量做基础，还要有品牌的两个度：知名度和美誉度。而要具备这两个度，从汽车这个设备制造行业来说，就必须具备超强的自主研发能力。
魏建军曾经表示:唯有坚持科技创新，坚持掌握核心技术，才能在时代变革中立于不败之地。
多年来，长城汽车始终坚持“过度投入”的技术研发策略，单一车型研发投入居行业前列。不仅总投资50亿元，建成国内规模最大、国际一流的整车研发技术中心，而且在行业前沿的自动驾驶领域，长城汽车的“i-pilot”(智慧领航系统)已经达到美国高速公路安全管理局第三级标准。
仅如此，长城汽车还致力打造全球研发体系，2016年长城汽车日本研发中心已投入运营，未来将在欧洲、北美建成多个研发中心。到2020年，长城汽车还将投入300亿元用于新能源、智能化等项目，在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
长城汽车大手笔搞研发也让其销量业绩和品牌实力持续提升。2016年，长城汽车取得了年销百万辆、净利润超百亿的辉煌业绩。在品牌建设上，长城汽车旗下哈弗品牌和WEY品牌已成功入选央视“国家品牌计划-行业领跑者”，同时，在国际著名品牌评估机构Brand Finance发布的《Auto100 2017》中，哈弗品牌与吉普、路虎鼎足而立，在“全球专项SUV品牌力”的排名中，哈弗更是超越吉普、路虎位居第一。
经过多年苦练内功，长城汽车已经走上世界舞台，品牌价值达到世界级水平。到2020年，长城汽车还将力争哈弗销量突破200万辆，成为全球最大的专业SUV品牌，让世界也爱上中国品牌。
综上所述，哈弗已经成为位居全球销量排名榜前列的品牌，而WEY又是第一个中国豪华SUV品牌。一个在销量上一骑绝尘，一个在品牌上高屋建瓴。所以，在首个中国品牌日，长城汽车能够独占鳌头，自然是在情理之中。
