如今，SUV市场依旧火得一蹋糊涂，不过， 细究之下，其实SUV的市场重心已有所转变。消费者不再一门心思地盯着紧凑型SUV车型了，而是向下延伸到更为个性的小型SUV，向上又烧到了中大型SUV，SUV市场可谓已经全面开花。
除了一直坚守的汉兰达、锐界等合资品牌之外，自主品牌也坚定了进军中大型SUV市场的决心。继传祺GS8和长安CS95之后，大迈X7也加入战局，并清晰地描绘出自己未来的“上进”之路，用一个词形容的话，那就是：诚意。用大迈X7自己的话说，那就是“30万的品质只卖15万”！不过，这事儿靠谱吗？
诚意从何而来？其实这个问题不难回答，消费者想要的，汽车厂家能给到，这便是诚意。对于汽车产品而言，首先是品质保证。而能保证大迈X7产品品质的便是站在汽车行业背后的巨人——供应商。据了解，大迈X7的核心零部件基本上都来自国际一流大厂，如全景天窗采用德国伟巴斯特品牌，双平衡轴和离合器部件来自舍弗勒，ESP和ACC自适应巡航系统由德国博世提供，座椅供应商是美国江森，超高强度热成型钢则是中国宝钢的产品……他们共同保障了大迈X7的产品品质。
另外，对于15万级的车型，消费者衡量厂家是否有诚意一个重要的标准就是：高性价比。反应在汽车产品上，消费者最想得到的莫过于越级的配置和全面的安全呵护。
说配置越级，自然需要找一个同价位的车型进行对比，有对比才有高下之分。为此，我们选择了另一个以配置见长的车型长安CS75，以大迈X7 2.0T 黄山型和长安CS75 2017款 尚酷版 1.8T 自动四驱尊贵型，两车售价都在15万元左右，其中大迈X7售价14.99万元，长安CS75售价14.88万元。售价虽然相近，但配置表现却相差不少。
虽然说同价位的长安CS75也在一些配置表现出色，如拥有360度全景影像、自动驻车、前雾灯等功能，但总体而言，大迈X7在配置上完全可以傲视同级。不管是比较实用的电动后备厢、座椅电动调节、LED大灯、全车车窗一键升降等功能，还是在豪华车型上才能出现的电动吸合门、车内氛围灯、后视镜倒车自动下翻等功能，大迈X7都堪称一骑绝尘，配置在同级别无出其右。
安全是车辆不可忽视的另一项重要品质，其包括主动安全和被动安全。主动安全主要依靠现阶段发达的安全科技来解决。在主动安全方面，大迈X7采用八位一体主动安全配置，将主动安全做到最优，除了ABS+EBD、ESC外，还提供了包括BOS刹车优先、TCS牵引力控制、ACC自适应巡航、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、半自动泊车、并线辅助、胎压监测等在内的诸多安全配置，堪比豪华品牌。
主动安全配置可在一定程度上有效避免碰撞发生，而一旦发生碰撞，那就要看被动安全的表现了，这就要求车辆本身要有过硬的条件，那么在这方面，大迈X7又有怎样的造诣呢？
在被动安全方面，除了环绕式6安全气囊外，大迈X7还有一副“钢筋铁骨”，其车身采用高强度笼式结构，并设计了高效的碰撞力传递路径和碰撞吸能缓冲区域，可以在车辆发生事故时将变形量降低到最小，保证车内驾乘人员的人身安全；同时，大迈X7大量采用整块钢板一体冲压成型的零部件，比如在车顶、车底、两侧车门框架、车头等主要车身结构上都采用了这种先进的热冲技术，两侧车门还安装了双层防撞板；据悉，大迈X7车身高强度及超高强度钢用量达到60%。
写在最后：
如此来看，大迈X7是一款配置越级、安全到位的中大型SUV，其只用15万的售价却可以让消费者感受到30万级SUV的品质，确实是一款诚意十足的SUV。
