目前国产中大型SUV市场并不景气，就算是销量第一的某品牌车型单月也只售出2000-3000辆左右，今年2月降至1000辆，至于其它品牌车型月销量更是惨淡。为了尽快从萧条的车市中挣脱出来，长安决定将刚刚上市两年的CS95的中期改款时间进行提前，希望通过新升级来提升自身的产品力。
4月2日，中期改款长安CS95(配置|询价)上市，售价在16.59万-21.39万元之间，共5款配置。正如官方所希冀的一样，新CS95给人焕然一新的感觉，那么新CS95究竟有哪些改变？哪些升级呢？
外观由简约到豪华范
以往的CS95的外观走的是简约路线，设计、线条偏向简单，虽然是一辆中大型SUV但整体的气势感并不强，而新CS95着重解决的就是这一方面的问题。新CS95采用长安最新的家族蝶翼式中网，通过熏黑的装饰件与大灯进行更好的融合，透露出浓烈的威严感。
车侧也新CS95变化比较大的地方，取消四周黑色塑料套件，增加的悬浮式车顶少了一些“野味”多了一份尊贵感。尺寸上新CS95相比老款升高了5mm，同时多幅式19寸轮圈（最低配为18寸）让整体更具豪华范。
近期流行的贯穿式尾灯也出现在新CS95上，下包围也做出一些新的设计进行点缀。整体上看，新CS95的外观在豪华感、气质上有了巨大的进步。
内饰由旧时代到新时代
相比外观的升级，内饰部分可以说是脱胎换骨的，在设计、用料上的处理均指向提升豪华感。横向非对称式中控台很好地展现出一台中大型SUV的空间感，贯穿式空调出风口、镀铬式空调控制面板在精致度上值得称赞。
同时全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕相比老款在科技感上有着质的飞跃，车机系统采用的是长安最新的inCall智能网联系统，支持语音控制（开启天窗）、车联网、CarLife、导航、远程控制等功能，达到主流水准。
在座椅配置上，新CS95全系配备仿皮座椅，除了最低配，全系配置主副电调、前排加热通风，在舒适性配置上较高，同时全系均采用2-3-2的七座布局。
排放由国5到国6
作为中期改款车型，新CS95的“三大件”没有发生变化。全系依旧配置老款的蓝鲸2.0T发动机，最大功率171千瓦、峰值扭矩360牛·米，这个动力参数在同级中位于上游水准，推动这台超过两吨的车型能在10秒左右破百，作为家用车已然足够。
虽然发动机没有改变，但在国家更加严格的排放要求之下，新CS95的排放标准目前已经达到国6，这也是其具有竞争力的重要一点。与之匹配的爱信6速手自一体变速箱平顺性、稳定性依旧不错，前麦佛逊、后多连悬挂仍然富有韧性。
在顶配、次顶配的车型上，新CS95配备了老款适时四驱系统，对行驶的稳定性、安全性和轻微越野起主要作用。
L2由顶配到次顶配
事实上，2017款CS95的顶配车型上就配置L2级自动辅助驾驶，包括全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、360全景影像组。
不过由于购买顶配车型的消费者并不多，因此大部分用户并不能体验到了L2级辅助驾驶，所以在新CS95上，L2辅助驾驶系统除了在顶配车型搭载，还下放至19.99万元的次顶配车型上，并且车道偏离预警在更低配18.78万元车型上也有所搭载。
除了L2级辅助驾驶之外，新CS95的全系标配了定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、胎压显示等行驶辅助配置，整体的技术含量较高。
写在最后
对于一辆中期改款车型，长安新CS95在外观、内饰上的设计上更上一层楼，营造出的豪华、精致感也更容易讨好消费者。动力总成没有改变，不过相比同级对手更快达到国6排放标准是其一大优势所在，加之配置的L2级自动辅助驾驶，可以看出中期改款长安CS95具备一定技术含量，这也是消费者极为看重的一点。
对于一辆拥有如此配置的7座中大型SUV来说，20万以内的售价还是颇具性价比，在同级中也是一个不可无视的存在。
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（运营人员：何哲华）
