从2003上市至2016停产，老凯越的销量达到了286万辆。带着凯越15年来的情怀，全新一代凯越于2018年六月份上市，至此将近有一年的时间过去了。老凯越曾是无数人的第一辆车，而全新一代凯越能否打好情怀牌，顺利成为年轻消费者的第一辆车呢？
恰到好处的形象
作为别克品牌的入门车款，别克全新一代凯越却并未在外观设计上缩水。别克全新一代的飞翼式格栅在凯越上得以运用，加持边缘熏黑的翼展式大灯，整个前脸设计动感时尚。侧面车窗边缘采取了镀铬设计，镀铬装饰条从A柱一直延续到了C柱，增强了整车的时尚感。尾灯组也采取翼展式设计呼应前大灯组，排气口采用隐藏式设计，给人大方稳重的感觉。整体外观风格时尚却又不乏稳重，运动感恰到好处。
高于标准的内饰
来到车内，配色设计除高配为黑棕外，其余两款车型为黑米配色，视觉效果均简洁大方。三幅式的多功能方向盘、4.2英寸的液晶仪表盘以及中控7英寸的触控液晶屏仅在顶配上搭载。值得注意的是，电动天窗为全系标配，这对提升车内采光效果无疑是福音。车内PM2.5过滤装置也是全系标配，这在同级别车型里绝对是罕见。得益于2611mm的轴距，后排空间完全达到了越级的表现。整体内饰表现不错，多项标配的配置于同级别车型中很有竞争力，整体简约而不简单。
不简单的三缸机
别克全新一代凯越全系搭载1.3L 107马力发动机，最大功率79kW，最大扭矩133N·m，最高车速可达到170km/h。手动版配备5挡手动变速箱，工信部综合油耗仅为4.6L/100km。自动版本的两款车型配备CVT无级变速箱，精英型工信部综合油耗为4.8L/100km，豪华型则为4.9L/100km。悬架方面则采用了同级别常见的前麦弗逊后扭力梁的设定，但全系均配备了发动机启停技术，进一步帮助车辆节约油耗。整车配置较同级别相比不落下风，但出色的燃油经济性不得不提，能带来出色的节油表现，在保证动力的同时也摘掉了美系车“油老虎”的帽子。
写在最后
全新一代凯越上市瞄准了年轻消费者，也填补了别克品牌产品线上入门车款的空白。此番下探，别克全新一代凯越的价格已经表明了诚意：指导价8.39-9.99万元，终端价在5.45-6.99万元之间，终端优惠将近在3万元左右。作为年轻人的第一辆车，别克全新一代凯越再合适不过。
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