2019年6月5日，是自主品牌汽车不平凡的一天。
这一天中俄两国元首在克林姆林宫接见了长城汽车董事长魏建军、品鉴了哈弗F7和H9，两人分别在首款“全球车”长城哈弗F7的引擎盖上签名。事实上，此举是为了纪念长城汽车在俄罗斯的图拉工厂正式竣工投产。
与此同时，哈弗F7也正式在俄罗斯上市销售，售价144.9万卢比（约合15.3万元人民币），此价格相比国内10.9-14.9万元的指导价略高一些。
乐于走出国门的长城
2014年5月，长城汽车与俄罗斯图拉州展开合作，计划在此地建造汽车生产工厂，总投资超过5亿美元。耗时5年打造的图拉工厂没有采用合资形式，而是由长城独资投建，不过工厂的本土化达到65%。
长城很乐于走出国门，早在1997年便向中东出口一批皮卡，由此中国汽车开始对外出口。之后，长城还在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚这些参加了“一带一路”的国家建成了散件组装工厂，将发动机、驾驶室、底盘运至工厂组装，最后出售给当地，逐步形成全球主销产能布局。
图拉工厂的投产则标志着长城汽车海外工厂进入了一个新的阶段，由贸易输出转向技术输出，长城的全球布局开始发力了。最为当地最大的工业项目，图拉工厂投产后将创造4000个就业岗位，总产值将超过130亿人民币。
中国首个海外整车制造厂
图拉工厂拥有国际先进的生产流程，包括冲压、焊装、涂装和总装四大工艺，这也是自主品牌在海外首个整车制造厂。它采用了各种高端的自动设备，包括直线七轴机器人、Fagor连续模式压力机、NBG换模装置，进而打造出高品质部件。同时工厂在污水处理、RTO废弃燃焚也做到环保标准，为车间制造提供基本的可靠保证。图拉工厂预计规划年产能达到15万，目前1期工程年产能或达到8万辆。
工厂主要分为生产和生活两个部分，其中216公顷的生产区占到绝大部分，除了四大工艺之外还涵盖了软硬装饰件、座椅和排气系统的制造。作为世界级工厂，图拉工厂占地13公顷的生活区包括了食堂、医疗室和体育室，为员工（其中90%来自本地居民）的生活与工作做到了高质量结合。
F7成自主首款“全球车”
哈弗F7去年11月在国内上市，作为哈弗F系列的第二款车型，其大气时尚的设计、前沿的车机系统和高效的动力总成获得了国内消费者的一致好评。因此也获得不俗的销量成绩，连续5个月月销量达10000+，上市以来的销量已突破6万辆，犹如车市黑马。并且F7在俄罗斯也具有很高的热度，去年亮相莫斯科车展后便被评为“车展最佳SUV”。
据悉，俄罗斯版哈弗F7和国内版本在尺寸上保持一致，长宽高依旧是4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，采用相同1.5T/2.0T+7速双离合的动力总成，并且参数不会发生变化。由于俄罗斯的地理特征的原因，四驱版F7也将不会缺席。
目前图拉工厂已下线了哈弗F7，在未来还计划生产F7x和H9等车型，继续扩大海外市场，同时也将远销欧洲。
写在最后
哈弗F7在俄罗斯的投产绝对是一个伟大的转折点，它标志着中国汽车全球化迈入了新的纪元。同时，长城也表示，图拉工厂还能为其它品牌提供代工，从而实现自主品牌的合作共赢。
今年正是中俄建交的70周年，图拉工厂绝对是两国贸易深度合作的一个结晶，并且我们也看到自主品牌的实力和更多可能。
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（运营人员：何哲华）
