随着90后成为A级轿车市场的最大消费群体，紧凑级轿车的定位也开始萌发出新的分支，那便是运动型家用轿车。过去，这一级别的代表车型便是“秒天秒地秒一切”的思域(配置|询价)。但是年轻人们除了选择思域，难道就没有其它运动型车可以选择了吗？
答案自然是否定的，并且它还是自主品牌当中的一员。MG名爵创立于1924年，是一个拥有近百年历史的汽车品牌，它流淌着英伦血统，以性能车起家，从创立之初就和运动及赛道结下了不解之缘。名爵6自诞生以来就携带着如此的运动基因，而在最新的2019款车型中，名爵试图将这一特征放大，推出了名爵6自动Trophy竞技版。
我们选择名爵6自动Trophy竞技版（补贴后12.98万元）和13.99万元本田思域220 TURBO CVT豪华版两款同价位的车型进行对比，看看谁才是年轻人应当追求的。
黑武士的绝地反击
由于两款车型都有着年轻的定位，因此在设计上均有非常好的身段，溜背式的车顶也更加容易讨得年轻人喜欢。不过在细节部分，相比名爵6自动Trophy竞技版的全LED远近光大灯、18英寸轮圈，思域的卤素大灯、16英寸轮圈在质感上就逊色不少。
作为运动型轿车，理应与其它家用轿车在外观上有所区别，体现出自身的运动感。在这一点上，名爵6自动Trophy竞技版占有比较大的优势，相比普遍版本，Trophy竞技版在外观的重点部位进行了多处“黑化”设计，例如熏黑的中网、后视镜、车窗饰条、轮毂，天线、前唇、徽标，连排气口等细节部分也考虑周到，俨然如一位“黑武士”一般。而外观较“素”的思域在气势上可以说是完败，并且质感不错的内饰在名爵6自动Trophy竞技版的换挡拨片、仿碳纤维面板的对比之下也更像一款普通买菜车。
高级与智能的双优势
尽管两款车型的售价在同一条水平线上，但众所周知，自主品牌配置的给予会更加厚道，在名爵6自动Trophy竞技版上同样如此。这一点直观地体现在整体的内饰氛围上，名爵6自动Trophy竞技版的中控台、车门内侧采用了大面积的皮质包覆，全红、红黑拼接相当时尚，就连最普遍的全黑内饰也更具豪华感，另外7英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕也提升了不少科技感。当然，思域在做工的精细度上依旧保持了一贯的高水准，然而过多的硬塑料却有点打破平衡，7英寸中控屏也偏小。
智能网联越来越成为汽车不可分割的一部分，确实它相比老旧的车机系统拥有了太多便捷的功能，目前上汽集团其下的车型开始陆续搭载斑马智行系统。思域的车机系统支持Apple CarPlay，不过其它功能表现一般，我相信大多数消费者是与时俱进的，也会更喜欢支持场景化语音控制的斑马智行系统。支持OTA在线升级也就意味着能够实时更新获得最新功能，远程控制空调、解锁/上锁功能已经成为多数斑马智行用户常规操作。
速度终结者的咆哮
运动型轿车最为核心的部分便是动力系统，坊间一直流传着思域“买发动机送车”的言论，同是1.5T的名爵6自动Trophy竞技版究竟能否与其一战？两款车型均采用全铝直喷发动机，功率上思域略胜6千瓦，达到130千瓦，而在扭矩上名爵6自动Trophy竞技版则远胜思域30牛·米，达到250牛·米。碍于抓地力较差的轮胎，思域官方百公里加速为8.6秒，名爵6自动Trophy竞技版的7速双离合变速箱虽然起步转速低于思域，但得益于更大的扭矩输出和平顺的换挡，最后6.6秒的成绩也足以秒杀思域。
名爵6自动Trophy竞技版提供两个配置（均配备360度影像），一款配备了BOSE音响，一款配备了运动尾排。“噗..噗..噗”的排气声浪绝对能够唤醒你的肾上腺素，笔者也更加推荐这一款车型。在底盘、转向上，名爵6自动Trophy竞技版也比思域来得更加均衡，无论是滤震、抑制侧倾都具有一定的高级感，同时毫无虚位的转向也拥有更好的指向性，思域的侧倾显然则会更加明显。当然，名爵6自动Trophy竞技版也有其实用的一面，相比思域更长的2715mm轴距为后排带来更宽大的腿部空间，掀背式尾门的大开口也更方便置物，在运动与家用性上做到很好的兼顾。
写在最后
在对比中可以看出，名爵6自动Trophy竞技版在运动化和高级感的营造、配置的多样化、动力的表现都优于本田思域，英国百年运动品牌的实力依旧强悍。除了本身产品力，名爵6自动Trophy竞技版的性价比也比较突出，在目前官降5000元的基础上，消费者进店还可“瓜分”30亿现金红包。
名爵6自动Trophy竞技版的出现重新定义了运动型轿车的门槛，或者它现在就是运动型车中的“最高级”，它的出现绝对是年轻人新的、正确的选择。
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（运营人员：何哲华）
