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虽然去过新疆,但毕竟只到过喀什和乌鲁木齐。对于伊犁河谷,一直有向往。尤其是作为一名汽车自媒体人,能驾车穿越“伊昭公路”,是一种惊险并且愉悦的挑战。虽然我已经并不年轻。但是,在“不负年轻”口号的感召下,夏末初秋,我应邀参与了昂科拉GX的试乘试驾活动。此次活动我们可以自由驾驶昂科拉GX穿越伊犁河谷,通过不同的场景来感受这一款紧凑级SUV带给我们的舒适驾驶感受。
当我第一眼看到昂科拉GX的时候,就被它的外观所吸引。昂科拉GX采用了别克新一代的家族设计,贯穿式的飞翼设计,让其显得不仅有层次感也显得更有视觉感。格栅方面则是采用了全新的水波纹设计。整体造型运动而不失豪华感,这样的外形对于年轻消费者拥有非常大的吸引力。这也让我对于此次驾驶昂科拉GX穿越伊犁河谷充满了期待。
伊昭公路:考验昂科拉GX的动力和操控
在伊犁有这样一条“天路”,它翻过了整座天山山脉,跨过了3000米的雪峰,拥有无数360度回头弯的惊险山路,它就是“省道237伊昭公路”。作为古代丝绸之路“弓月道”的其中一段,被誉为新疆最险峻且风景优美的公路之一。
而我们此次昂科拉GX穿越伊犁河谷的首战就是征服伊昭公路。当我驾驶着昂科拉GX行驶在伊昭公路上,内心没有一丝的担心,虽说伊昭公路的险路令很多人闻风丧胆,但昂科拉GX给我的感受仍非常从容。
昂科拉GX拥有1.3T发动机配合9挡手自一体变速箱,爆发出165匹马力,配合适时四驱系统驰骋在伊昭公路,上坡路段动力表现十分充沛,在行驶时不会出现疲软感,这对于一台1.3T的紧凑级SUV是非常难得的。
伊昭公路拥有许多360度弯道,对于车辆悬挂考验非常大,我们一般在城市中是很难感受到车辆到达极限的情况,但在极端山路中,我们可以深刻了解到一辆车的极限,昂科拉GX在弯道的支撑性非常好,哪怕速度略快,也能给驾驶员足够的信心。这段伊昭公路的试驾的回忆非常难忘,昂科拉GX给我的从容,让我在跑山路的时候可以更放心的去欣赏窗外的美景。
喀拉峻大草原 见证昂科拉GX NVH的静谧
通过伊昭公路后,我们到达试驾第二站——穿越喀拉峻大草原。喀拉峻大草原位于新疆伊犁河谷的特克斯县境内,作为天然牧场喀拉峻草原夏季水草丰茂、牛羊成群。草原的视野非常开阔,青黄交织的色彩,就像一幅静谧和谐的山水画。
驾驶着昂科拉GX穿过大草原,得益于别克专利QuietTuning静音科技和ANC主动降噪技术。不同于伊昭公路的险峻,在草原中行驶,我们不会想着感受跑山的驾驶乐趣,而是静静的欣赏牛羊在车边划过,看着它们无忧无虑的生活,好像在这一刻城市的烦恼已经烟消云散,完全沉浸在这一片美妙的田园生活中。
阔克苏大峡谷 感受昂科拉的通过性
昂科拉GX作为一款紧凑级SUV,喜欢“他”的消费者肯定是不仅仅满足于城市的通勤,偶尔脱离城市的高速公路,在越野路上撒撒野,征服非铺装路面,享受越野的快感正是他们对于这款车的期望。
在享受了伊昭公路的险峻弯道,和喀拉峻大草原的静谧后,我们来到了阔克苏大峡谷来释放昂科拉GX最原始的野性。昂科拉GX搭载的是为通用别克设计研发的适时四驱系统,在日常驾驶中,“他”仅仅使用前轮来最大限度的发挥动能,而当昂科拉GX检测到我们在非常规道路行驶时,“他”会自动切入四驱系统保证车辆的稳定性。这样既能获得良好的燃油经济性,还能保证车辆的通过性,对于兼顾城市的紧凑级SUV是非常完美的选择。
全程导航音乐 尽享安吉星的移动互联
现在选择车辆不仅仅关注“他”的动力配置,车内高科技配置更是消费者必须考虑的一点。在“车联网”快速发展的现在,车内配置自然不能落后。昂科拉GX搭载了通用最新安吉星移动互联,每年提供100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,一进入车内手机即可连接高速网络,让“WIFI供应”走进车内。
昂科拉GX搭载的安吉星移动互联不仅仅用于娱乐享受,在驾驶安全上获得强大的保障,当我们在行驶时需要导航到目的地,我们不需要在车机上输入目的地,我们只需要一个电话,安吉星的客服即可将目的地发送至车辆。当车辆出现问题时,安吉星系统也会在第一时间将汽车问题反馈到车主,让车主随时了解汽车工况。
写在最后
通过伊昭公路的险峻弯道,喀拉峻大草原的回归田园,阔克苏大峡谷的释放野性,让我对于昂科拉GX有了新的认识。“他”不仅仅只是一辆有着动感外形吸引年轻消费者的车,“他”更是一辆有能力有内涵,专注于驾驶感受的紧凑级SUV。“他”有着良好的车内静音、强大的心脏、非常好的通过率和优秀的人机交互功能。昂科拉GX带给消费者的不仅是拥有舒适驾驶感受的城市通勤车,更是偶尔能释放野性享受越野的紧凑级SUV。
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