自2017年起，国家将每年的5月10日设立为“中国品牌日”。
说到品牌，你首先想到的是什么？估计多半都不会是中国品牌，而是些耳熟能详的国际大品牌吧，比如著名的奢侈品品牌LV、CHANEL，运动品牌Adidas、Nike等等。
在“中国品牌日”的首日想到这些，我的内心更加感慨，难道中国品牌就这么没名没气，不受待见吗？于是乎，我跑到知乎做出了提问：哪些中国品牌在欧美广受好评？
不出所料，知友们的答案涉猎领域之广，大到军用武器，小到家用调料，无一不体现了中国品牌在外国的受欢迎度。
有人说，包括伦敦奥运会开幕式在内的大型活动或演出所需的烟花都出自中国制造——“熊猫烟花”，其占据了全球90%以上的市场份额。
有人说，中国制造了一个让全世界男人都浑身发烫的女人——“老干妈”。
也有人拿出了我们最不屑用的“丝瓜巾”，表示这在外国人的眼里，可是红极一时的搓澡神器呢。
还有人直接用图说话，单看这马应龙在国外的标价，我想就已经足够证明中国产品的好用程度了。
其实，除了这些，在汽车领域中也有一个中国品牌是近两年来极受外媒和大众关注的，那就是广汽传祺。
2017年1月12日，作为全球五大车展之一的北美车展(底特律车展)在底特律科博会展中心拉开了帷幕。广汽传祺作为中国唯一的参展品牌，成为了车展上格外令人瞩目的亮点。
众所周知，北美市场对于自主品牌来说一向难啃，广汽传祺却有如此雄心，迎难而上，确实令人钦佩。而它的勇气也终于不负众望，在国内外市场上获得了良好的品牌形象和广泛的关注度，更是大大增加了国人的荣誉感。
不过，广汽传祺能取得今日的成绩，绝非一蹴而就，离不开其自身的努力和敏锐的市场洞察力。
2010年9月13日，广汽乘用车传祺隆重在番禺新工厂下线。这是广汽集团第一款自主品牌轿车，与上汽、一汽的自主品牌战略相同，广汽的首款自主品牌——传祺也选择了先从中高级车切入。
当时，行业内有"得中级车者得天下"的说法，首先选择中高级车作为突破口的传祺，或许也是出于这样的考量，希望通过该细分市场，找到一条成功的捷径。同时，传祺还吸收了从菲亚特购入的阿尔法罗密欧166车型的底盘技术，这也成为了当时同级车型中的一个卖点。
非常值得一提的是，2011年传祺在投放市场时，自主品牌正经历寒冬时期，中国车市增长比较缓慢，对此广汽传祺并没有急于求成，而是把精力更集中在了产品的品质和安全上，在每一款原有产品的基础上做了进一步的研发，继GA5之后，又陆续推出了GA3、GA3S、GA6，整个体系的正向开发构建了传祺在轿车方面的基础。
同时，传祺也没有忘记布局，在在洞察到中高端SUV市场将成为未来的消费热点后，传祺在2012年4月推出了第一款SUV车型传祺GS5，并成功在中国市场上一炮打响。
在中高端SUV市场取得成功之后，传祺又洞察到兼具轿车的舒适性和SUV宽敞性的紧凑型SUV开始逐渐受到消费者的青睐。传祺便顺势打造出有"十万级别最牛SUV"之称的传祺GS4，又一次给合资品牌带来了重大的压力，并创造出了上市三个月就销量破万的好成绩。
在今年，继1月的北美车展后，广汽传祺又携GS7、GA8、GE3、GS3、GS4PHEV和概念车EnSpirit6款车型参加了4月的上海车展，其拼命向上的中国式“学霸”精神可见一斑。
这不禁让我想起鲁迅先生说过的一句话：“哪里有什么天才，我是把别人喝咖啡的时间都用在了读书上。”我想，这句话也完完全全是广汽传祺的写照。
不过再辉煌也终究是过去，接下来更重要的是展望其未来。这也正是“中国品牌日”设立的寓意所在。
据悉，日前广汽传祺为即将到来的首个“中国品牌日”交出了一份优异的答卷：4月份全系销售超过4.2万辆，同比劲增长56.2%，增速领跑中国车市。
其中，SUV GS8销量10024台，不仅连续两个月销量过万，更是超越丰田汉兰达、福特锐界，夺取了高端大7座SUV市场的销量桂冠。
说到GS8，大家一定不陌生，这款以二胎家庭为主要目标人群的车型，在诞生时颇受争议。有人觉得他颜值超高，车尾灯极具辨识度，LED大灯、ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离系统等丰富的配置也应有尽有，空间足够宽敞，确实满足家用所需。也有人表示综合考虑品牌、动力等因素后，GS8的价格并不占优势，性价比不高。
不过作为创领中国品牌价值的典范，广汽传祺也绝非浪得虚名，2017年3月、4月连续两个月GS8销量过万。据了解，目前GS8订单依旧火爆，随着搭载博格华纳第二代i-4WD智能四驱系统、可切换6种驾驶模式的四驱版车型陆续到店交付，GS8新一轮掀抢购潮势必即将掀起。
说到GS8，就一定少不了他新诞生的“孪生兄弟”GS7。这款相继亮相北美车展和上海车展的小版GS8，受关注度可不一般。
虽然从外观和内饰来看，GS7同大哥GS8都有着极高的相似度，但不同的是GS7的轴距相比大哥缩短了80mm，达到了2720mm，符合紧凑级SUV的水平，同时车身长度也缩短到4739mm。
另外，GS7的预售价区间已经公布，为15.58—22.98万元。从预售价来看，GS7似乎有些令人担忧，毕竟他的定位低于大哥GS8，而GS8的指导价才16.38—25.98万元。
不过从产品来看，GS7主打的是5座车型，针对年轻消费者，时尚靓丽。而GS8主打7座，目标人群是家庭人士，两者定位不同，想必也不用太过担忧两款车抢占市场的问题。
虽然GS7与GS8并无明显区别，但对于传祺来讲，在中型SUV市场，还只有GS8一款产品。通过此前GS8在市场上积累的较高人气，现在再“趁热打铁”推出GS7，不仅能为品牌宣传带来热度，更是对其旗下产品阵容的丰富，也提升了整个品牌的市场竞争力。
而且对于经济实力不够的消费者来说，价格相比GS8要低的GS7或许会是一个更好的选择。据广汽传祺官方宣称，GS7将于今年6月上市，不知这位新成员会不会也像大哥一样迎来销量热潮呢？
“中国品牌日”的第一天，广汽传祺就喜迎“开门红”，确是令人振奋。星爷有句名言：“做人没有理想，和咸鱼有什么区别”？
不仅做人如此，做车也是这样，做自主品牌更是如此。如果只是固守一款车型，势必会在市场竞争的激流中被淘汰，只有坚持自主研发和不断创新，才能将“中国品牌”走得更远。
期待广汽传祺可以继续抒写“传奇”，带领“中国品牌”走向世界，跻身百强。
