新雷克萨斯RC的车身的尺寸并没有变化，长宽高仍然是4695/1840/1395mm，轴距保持2730mm，最大的改变源于外观偏走运动风。
在延续了家族式纺锤形格栅和凌厉侧脸的同时，新RC搭配了精致的纵向排列矩阵式LED大灯和全新L形LED日间行车灯，从大灯向下“流动”至前保险杠转角的线条，以及全新设计的纺锤形格栅等，让前脸造型别具一格。
此外，更突出的L形尾灯组，成为雷克萨斯豪华轿跑车新的标志性设计之一，通过尾部的锐利线条与前脸呼应，将犀利进行到底。
值得一提的是，这款车提供了11种可供选择的颜色满足不同人群的需求，试想：谁不愿意开着“属于自己的颜色”、“不容易撞色”的出门呢？
内室精工：豪华质感舒适驾乘
精工打造的内室配色，充分体现雷克萨斯在新RC设计上的别出心裁，包括FSPORT车型专属全新深灰色拉丝饰板的6种不同类型内饰风格，包括FSPORT专属全新闪焰红黑双色、炙黄至臻黑双色内饰配色的8种独特内饰配色。
通过不同风格内饰服务不同用户群体，以多种选择的人性化设计在众多汽车品牌中独树一帜，进一步增添了这款中型豪华轿跑车的驾乘魅力。、
此外，新RC空调和音响控制面板均采用拉丝工艺处理，位于仪表板顶部的时钟承袭于全新LC的时钟设计彰显豪华，更是将加大的膝部侧靠板提升到中控台两侧，让腿部空间瞬间开阔。
调校精心：令驾驶体验更出色
基于旗舰级豪华GT轿跑全新LC“清澈&深邃”的驾控理念，稳定的车身和更低的重心，确保新RC在多种路况下均能保持出色的稳定性。
同时，雷克萨斯工程师对新RC的细节进行反复推敲，令空气动力学性能大幅提升，侧窗框上新增的导流鳍设计和后保险杠上的导流槽，均可改善空气流动，从而提高操控稳定性和整体驾驶响应能力。
此外，在大量的路测过程中，雷克萨斯工程师不断对悬架系统进行调校，通过提升悬架强度，加入新的减震器在压缩回弹行程中提供精准的阻尼力，让新RC兼融了舒适行驶质感与清晰的操控感受。
总体来说，新款雷克萨斯RC的变化并不是很大，只是对细节和外观做了些改变，仍旧继承了大部分家族的优良基因。经过升级之后的RC看起来更加大气沉稳，只是不知45.5~50.6万的报价又有多少玩家能接受？其实小编还是挺看好这款车的，精致凌厉又不失沉稳，结合了跑车和轿车的优秀基因，更难能可贵的是颜色、内饰风格多样可选，靓丽独特，既可耍酷又不失实用，驰骋在大街上，回头率还是很高的。
