【车市百晓生】说到7座全尺寸SUV，那就不得不提到几个名字，从最开始的汉兰达(配置|询价)到后来的福特锐界(配置|询价)，再到后来的大众途昂(配置|询价)，每一个新车型到来之后都拥有了自己的一份天地，而12月7日，马自达旗下的全尺寸7座SUV将要上市它就是马自达CX-8。
作为与日本同步的车型，马自达CX-8在外观上采用了最新的魂动设计语言，就是更加扁平化的设计，这一点可以从车头进气格栅以及前后大灯明显看出，魂动也在不断的进化。
配置方面应该算是马自达相比前几个竞品不足的地方，仪表依然是传统机械样式，中控大屏还无法触控只能通过控制区来操作，不过除了这些与平台化技术有关的配置，诸如行车安全系统、电子手刹等等还是有的。
7座SUV的精华就在于座椅的利用，而这一点日系品牌更是擅长，232布局的座椅，可以根据需求进行调整，第二、三排座椅可以放平，同时第二排座椅支持46比例前后、靠背调整实用性不言而喻。
动力上同样有些遗憾，但也在情理之中，只导入了2.5升自然吸气发动机，日本的2.5T发动机并未引入，但基于目前国内对于排放的严格控制，2.5T不太能满足这一标准，因此也比较无奈。好在2.5L发动机的功率和扭矩在同级别中依然领先，因此驱动这台CX-8也是足够的。
马自达CX-8与汉兰达、锐界和途昂相比具有独有的优势就是马自达出色的操控体验，就算是全尺寸SUV依然能够保持这一传统，但不足也不少，比如品牌力、科技还有动力，毕竟在这个级别的SUV，消费者可能更愿意购买一些可以用来撑门面的车型，因此走实用路线的马自达CX-8在营销上还需要动一些脑筋。
