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【车市百晓生】在中级车市场其实分为两类车,一类是主打运动的家轿,以马自达6、日产天籁为代表;还有一类就是主打舒适,这其中帕萨特(配置|询价)绝对是一个类似标杆的存在,当然竞争对手也不在少数,比如迈腾(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、凯美瑞。但帕萨特究竟哪几方面可以成为杀手锏来吸引消费者呢,我们一起来看一下。
首先是设计,人们选外观普遍都是第一眼情人的感觉,帕萨特这么多年一直都是以稳重的商务气质著称,在国内商务就代表了豪华与舒适,同时帕萨特的外观也与美版帕萨特保持了一致,都说迈腾血统更正,但那仅限于欧系,在美国的帕萨特都是长这个样的。
相比之下,日系最近都在玩年轻化,基于TNGA的凯美瑞以及全新雅阁都让年轻人眼前一亮,更低的售价和针对更低的消费层次是它们在中级车的生存之道,这一点上其实与帕萨特有些差异。
另外科技感上,帕萨特应该是保持领先的,凭借着出色的平台化设计,前部全LED大灯,后矩阵式LED尾灯加上流光式转向灯都是传承了灯厂的杰作,夜晚效果那可是非常的出色。
接着说说座舱,帕萨特一直以来被贴上商务标签,毫无疑问就是舒适的乘坐环境,首先基于车身良好的刚性,低速不颠、高速不漂,让乘客可以非常舒适的在车内休息。说到休息,帕萨特配备了包裹式人机工程学座椅,Vienna粒面真皮质感细腻,配合座椅加热、通风、按摩及三区自动空调等配置,在座椅上也是完全向豪华品牌看齐的。
音响方面,帕萨特匹配了12声道的丹拿音响,可以带来一个环绕式的视听享受,同级别中采用品牌印象的不少,但与丹拿同级别的不多。
除了座椅舒适,空间也是一个硬指标,毕竟翘个二郎腿什么的还是有必要的,帕萨特接近5米让空间得到了不错的保障,同时10色氛围灯依然是同级罕见。
说实话,目前的中级车市场,同价位的车空间和配置都没有太大差别,因此真正要比的还是细节,这也应了那句老话,细节决定成败,但帕萨特这么多年的商务属性加深,细节自然不必说。