定制时代 谁打中了最后一公里痛点

“科技以人为本”

的口号喊了很多年,但在互联网时代,能够为用户自由定制的产品的车企还很稀少。而上汽大通显然是这方面的吃螃蟹者,在C2B的道路上,上汽大通将个性化智能定制模式升级到2.0阶段,通过“蜘蛛智选”智能选配器,上汽大通旗下的任何一款车型都能够实现智能定制。除此之外,上汽大通还针对客户需求特别设置了“首席用户官”的职位,以完美对接客户需求,实现更好的服务。

定制时代 谁打中了最后一公里痛点

在本届#成都车展#上,上汽大通为成都车展带来了中级MPVG50,2019款纯电动MPVEG10,以及互联网MPVG10PLUS、划时代皮卡T60、全尺寸智能定制互联网SUVD90等等。

定制时代 谁打中了最后一公里痛点

这其中,上汽大通G50不仅拥有很高的颜值,而且在空间和配置方面跟魔术师有得一拼。这款由上汽大通副总工程师兼首席设计师黄斌操刀设计的车型,在外观方面,上汽大通G50采用时下流行的大嘴设计。独特的车身曲面以及亮闪闪的镀铬装饰,将上汽大通G50打扮的十分时尚。而较为方正的外形设计,则为上汽大通G50实现了更好的“套内面积”。

定制时代 谁打中了最后一公里痛点

上汽大通G50拥有多达五种座椅布局,涵盖五座、六座、七座和八座的不同需求,同时无论像车内的座椅、车外的标识、轮毂形状还是颜色等都可以实现定制。而且像自适应巡航、360°高清全景影像、64色氛围灯和电动尾门之类的配置也都可以实现定制。

定制时代 谁打中了最后一公里痛点

作为上汽大通的新能源作品,EG10纯电动MPV以其300公里的续航里程成功的引发了媒体们的兴趣。上汽大通EG10搭载了最大输出功率达150千瓦、最大扭矩为800牛米的永磁同步电机。与之配合高效能量回收系统,以进一步降低“油耗”。据悉,在等速60KM/h时其最大续航里程将超过450公里。

定制时代 谁打中了最后一公里痛点

除了众多的新产品新车型之外,上汽大通还为用户提供了限时“后悔”的福利。在时间许可范围之内,车主们只需要提出想改变配置的想法,就有希望根据具体需求的变化而改变车辆的配置。在定制化时代,从1.0到2.0,上汽大通玩的不亦乐乎。所谓科技以人为本,当最后一公里变得通畅起来之后,我们有理由相信会有越来越多的消费者爱上定制化产品。

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