还记得我们在八月份的那篇回顾飞机驾驶室内饰变迁的文章吗？现在，我们在北国大漠跟这台车来了个亲密接触。
这里，初冬萧瑟不能阻挡我们纵横驰骋的油门，凋零的垂柳映衬塞北孤烟，我们见证了人进沙退的治理成果，同时也见证了本土汽车企业通过产品展示出来的市场雄心。
从外观上看，敦实的车体造型是风行T5(配置|询价)带给我们的第一印象。宾法高超设计的手法，让风行T5在造型上很好的兼顾东西方的审美。
“回形纹”的进气格栅设计，避免了消费者一眼看到散热器的尴尬，剑羽式LED大灯和三点式雾灯起到了画龙点睛的作用。
东风风行整合了众多时尚元素，比如大尺寸轮毂、悬浮车顶和贯穿式后尾灯等等，对于喜欢新潮事物的年轻人来说，这是风行T5的重要卖点。
风行T5采用双色内饰，大面积的软质材料和皮革材质，让风行T5有一种十万级价格和三十万元享受的感觉。
风行T5的中控台布置也是别具一格，非对称式中控设计和超大尺寸的触控液晶屏，占据了车内最显眼的位置。
精致的按键和优秀的设计水准，myauto在之前的文章中也多有介绍。不过，我们试驾的这款车型仍然预留了一些按键位置，相信之后还会有更高阶的技术引入车内。
风行T5为后排布置了近乎平直的地板，2.3A快充和120W点烟器，带来的便利性自不言说。宽厚的扶手，让风行T5显得有些商务化的享受。
东风风行是一款以智能网联为主打的车型。好玩的“风行风行”，让复杂的方向盘按键变得不是很有意义。聪明的风行T5能够根据声音的传递方位为主/副驾驶提供相应的服务，如关闭某侧车窗等等。
基于“FutureLink3.0”车联网系统，风行T5给导航引入了“妲己”之类的角色，这让我们在自由试驾的过程中不会觉得枯燥和疲倦。风行T5把导航的信息同步到全液晶仪表板上，很大程度上节约了驾驶者的精力。
或许，让有趣的东西成为车辆在智能时代的一部分，真是一个好主意。
风行T5采用了1.5T+CVT的动力组合方案，这套动力经过精心调教，可以在D档位的时候获得媲美一些车型S档的效果。当风行T5切换到S档之后，风行T5就会变得更加敏感，更加给力。
爽的感受并非没有代价，一脚猛油下去，十七八个瞬时油耗给我们带来了很畅快的心情。那些传说中的推背感，这款车型真的可以有。
在平时使用过程中，myauto还是提倡尽量节俭。毕竟瞬时油耗的意义就是要让消费者养成正确的驾驶习惯。尤其在高速路况下，风行T5油耗可以媲美轿车。即便加速到160Km/h，风行T5的发动机转速也才3200转而已。
经过一天的试驾，风行T5给myauto留下了非常深刻的印象。Myauto相信这款同时拥有高颜值、高性能、高“智商”和高性价比的SUV，是年轻用户的明智选择。
