继11月份，上汽集团正式宣布将推出移动出行品牌“享道出行”，进军网约车业务之后，12月份，东风汽车获得网约车经营许可证，在加快展开出行服务布局及营运方面迈出重要一步，标志着东风公司在出行服务领域布局开始提速。
根据东风汽车官方微信发布消息称，12月3日武汉市客运出租汽车管理处向东风电动车辆股份有限公司颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，这是东风公司在全国取得的第一张网约车经营许可证，具备线上服务能力，服务区域为全国。从3月份开始申请工作，历经9个月，终获审批。
至此，目前，东风公司在共享出行领域，已推出“东风出行”“易微享”两个平台。其中，今年6月上线的“东风出行”平台，已在武汉、十堰两地分别布局100辆东风风神E70(配置|询价)用于分时租赁。据了解，该平台已具备网约车、出租车、分时租赁及长短租等出行模式的运营条件，注册会员已超过6万人。
根据公司战略部署，预计2019年，“东风出行”将布局线下运营车辆超过5万辆，未来几年将有望达到50万辆以上，并从东风公司基地城市向周边覆盖，以湖北省为核心辐射全国，致力成为全国领先的“一站式”出行服务平台。
作为分时租赁的主要车型东风风神E70 500是纯电动紧凑型车，，补贴后售价区间13.58-14.58万元，外观与现款E70大致相同，搭配其作为新能源车型的专属蓝色标识，配置上比较丰富，胎压监测、车身稳定系统牵引力控制等安全配置，定速巡航、倒车影像等辅助驾驶配置都具备；动力方面，东风风神新款E70搭载电机的最大功率为110kW，峰值扭矩为260Nm，综合工况续航里程为401km。
在目前网约车国内市场上，吉利汽车是试水较早厂家之一，之后诸多厂商跃跃欲试。这不仅有自身产业优势，也有政策利好刺激。2016年7月28日交通运输部联合多部门公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(即业内所称的“网约车新政”)，网约车有了合法身份后，不少传统车企、租车公司开始布局网约车服务。
目前，国内车企有上汽集团、东风集团、一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车等车企均已布局网约车市场；合资品牌方面在海外市场也纷纷布局，包括丰田、大众、宝马和奔驰在内的汽车巨头也早已经开始投资或布局网约车，甚至巨头间的抱团也开始成为趋势。
当然，网约车市场经历近几年发展，相对已经成熟，传统车企要想在网约车市场分得一杯羹，前期推广成本比较高，一般都是选择在一定区域尝试，再布局全国市场。再加上，传统车企网约车公司车型单一，消费者可选择车型较少，对于消费者消费习惯是一个挑战。也有选择跟现有网约车公司合作，实现互惠共赢，比如大众汽车。
