网络上的流行语换了一批又一批，但是有一句话在流行语届的位置一直屹立不倒，那就是——“世界那么大、我想去看看”，可见年轻人对“旅行”的热情。但是三年过去了，我们这群80后“叔叔、阿姨”仍然犹如“笼中困鸟”，羡慕远方。
在理想与生活的权衡之下，自驾游成为年轻人最好的选择。开上一辆车带上一群人，来一段说走就走的旅行，何尝不是一种生活态度呢。
说起自驾游，一辆得体适用的专属座驾必不可少。年轻人对于汽车有着自己的见解，在追求颜值的同时，也十分在意车辆的空间以及整体的驾驶感受。这就给骏派CX65营造了一个良好的发展环境。
骏派CX65定位于跨界旅行车，它除了能够满足年轻消费者对于空间、驾驶感受以及颜值等多方面的需求之外，它所富有的年轻化气息更是让时下的年轻消费者为之转身。所以说骏派CX65杀入市场靠的可不是投机取巧，摆在那的可都是真材实料，不然它如何与当红的SUV一较高下。
骏派CX65的车身尺寸为4596mm*1785mm*1525mm，轴距更是达到2610mm，后备厢扩展容积更是达到1503L。这样的一个储物空间，冬天的滑雪板、夏天的烧烤架、帐篷装起来绝对是毫无压力。
当然只拿出骏派CX65的数据确实显得没有说服力，那我们就拿一辆自主品牌SUV进行对比，哈弗H2可以说是现在SUV市场上的当红小生，它的车身尺寸为4335mm*1814mm*1695mm，轴距是2560mm，从这些数据方面进行对比的话不难看出，不论是车身长度还是轴距，这款主打空间的自主品牌SUV都比骏派CX65低了一头。
更主要的是骏派的后排座椅在放倒之后，能够形成一个最大进深2110mm宽1060mm高940mm的平整空间，在长途旅行的过程中，后备厢可以放一张气垫床，简直就是和酒店“SAY GODBYE”；而这点在H2却难以实现，座椅比例放倒后，最大进深也只有1570mm，虽说宽度能够达到1290mm但是这样的空间也只能说在运送大件物品时能够提供方便而已，所以说作为一款跨界旅行车骏派CX65在空间方面的表现确实值得为它点赞。
为车主的日常使用带来便利是骏派CX65的本心，平时可以开着它轻松的通勤，而轿车的底盘以及172mm的离地间隙足以应对各种复杂路况，同时它又具有SUV车型所不具备的燃油经济性，工信部百公里油耗仅为5.8L，整车质保也达到了4年或十万公里，比哈弗H2多了一年。这个数据对车主来说也是一种实打实的福利。
这款骏派CX65其实抛开他诸多产品方面的优势之外，它最闪光的点是价格无疑。6.89-7.69万元的售价比哈弗H2低了不少，是现在年轻人所能负担的起的，后续油耗等使用费用更低，整车质保时间更长，使其成为一款精打细算的诚意之作。
行驶在街头又或者是纵情于山川河流，这款跨界旅行车，足以成为你的挚友。再说了买了这辆车出去玩连床都省了，你说现在的年轻人能不心动么？
