这里有三款车做对比。
2019款宝马X3(配置|询价) xDrive25i 豪华套装，售价：38.98万元；2020款揽胜极光(配置|询价)2.0T自动R-DYNAMIC S 运动版249PS、48V轻混，售价：37.58万元；2018款雷克萨斯NX(配置|询价)200 2.0L自动全驱锋尚版，售价：34.40万元。
三款车，全新揽胜极光刚刚上市，雷克萨斯NX上市稍早。
从动力油耗数据看，发动机配备的变速箱各自不同，揽胜极光动力最强，油耗最小；最高车速和最大扭矩(N·m)最大（365）；雷克萨斯这两个数据最小，最大扭矩(N·m)189，宝马X3这款车的最大扭矩(N·m)是290。雷克萨斯NX发动机是2.0L，而其它两款车动力为涡轮增压。
车身尺寸上看，雷克萨斯轴距和车身高度最小，揽胜极光车身最宽。
雷克萨斯NX这款车，选起来让人纠结：涡轮增压动力和全驱不能兼得。既有涡轮增压动力又要全驱的全驱锋尚版，需要39万元，价格高于同级别竞品。作为进口车，性价比没有优势。
三款车配置方面，都各有侧重，大同小异。雷克萨斯NX有自适应巡航，少了陡坡缓降和自动泊车入位；宝马X3少了自适应巡航和车道偏离预警；揽胜极光少了比雷克萨斯少了自适应巡航。
从外观看，宝马X3家族性前脸辨识度强，稳重，经典，车身比例协调，车身曲面柔和自然，内饰有一定豪华感，符合中国大多数消费者的审美需求。
全新揽胜极光外观圆润饱满，宽大的车身和动物仿生设计有一种虎虎生威的大气和魄力，其力量感与动力的强劲相呼应，外观内饰设计精致精美，经典的设计中又有新颖的画龙点睛，年轻富有动感，增加了车型魅力。
雷克萨斯前卫，偏重于年轻时尚的设计，前脸过于强调力量感而稍嫌夸张，还略微让人感觉有些怪异，超前有余，稳重不足，很容易过时，只需几年就会审美疲劳。
就品牌力来说，以动力操控见长的宝马X3要胜一筹，路虎的外观设计有过人之处而动力性舒适性也很出众，雷克萨斯NX的可靠性耐久性明显胜出但性价比不高动力不足的弱项也很明显。
宝马X3经过车身尺寸和空间的改变，在舒适性上有升级。华晨宝马工厂的设备和技术与宝马本土工厂几乎没有差别，有的方面还要好一些；通过管理经验的积累和管理措施的强化，生产质量也明显提升，宝马X3上市后，市场反响不错，没有明显的质量问题；目前市场优惠幅度比较大，性价比很高。
路虎揽胜极光外观设计是最大的亮点，这车买到手之后，看着就好看，就像一帧艺术品，赏心悦目，动力强，静音低，操控稳，驾驶感觉也很好；悬浮车顶是原创经典，设计风格偏向年轻，但长胡子大叔驾驶它，更增加凌厉的气势；女孩子驾驶它，可以形成柔弱与反差的美感，应该说男女老少咸宜。唯一需要验证的是耐久性问题。但经过改进，前款车型的问题，相信也得到了解决。如果再观察一下市场反应，没有什么小毛病再下手也不迟。
雷克萨斯NX这个价位买不到全驱车型是最大遗憾。无奈全进口，质量第一，但性价比没有优势。
看来，三款车中，最容易被忽略的，还是雷克萨斯NX。
