据外媒报道，丰田正在欧洲测试全新的RAV4(配置|询价)插混。新车基于丰田TNGA架构打造而来，纯电续航里程30 英里（约 48公里），预计2020年年中正式推出。
新车同现海外版 RAV4并没有太大区别，不过车尾右侧的开口暴露了其插电混动车的身份。
混动版RAV4将会搭载丰田在凯美瑞(配置|询价)与亚洲龙(配置|询价)上普遍使用的2.5L 自然吸气+电池组这一成熟动力组合，相比普通2.5L自然吸气汽油版车型能小幅提升动力之外，还能将综合油耗大幅降低至百公里4.6L左右，这一成绩相比CR-V也非常有优势。
丰田虽然一直坚持走混动路线，但迫于全球越来越严格的排放法规压力，也不得不研发新的插电混动车型，甚至纯电动车型。目前消息称，新车或将于 2020年年中正式推出；明年新车也将同步在一汽丰田长春工厂投产，升级后预计年产能在22万辆。
由于国内政策的限制，插电混动版车型如果需要达到送新能源车牌的资格，纯电续航里程必须要达到60公里以上，因此进入国内后在电池容量以及续航上将会作出调整，因此很有可能PHEV车型在国内不能全球同步上市。
