9月8日，宝骏旗下首款小型车宣布上市，首推1.2L排量手动挡四款车型，售价区间为3.68万元-4.98万元。新车一经上市，引起舆论哗然。有持肯定态度，有持怀疑态度……
不可否认，上汽通用五菱宝骏品牌创造了汽车业界的神话，五年时间已经处于汽车市场中流砥柱的位置，旗下宝骏560、宝骏730更是拥有“神车”美誉，因而宝骏310的到来势必将延续“神车”基因，创造销售神话。另外持怀疑态度的则认为如今国内市场SUV广受消费者青睐，而小型车市场处于下行阶段，整体销量不断下滑，选择这一时机推出这样一款车型能否获得市场认可呢？
说归说，论归论！宝骏310究竟是怎样的一款小车呢？让我们来逐一解析。
基于CN180小型车平台 主打高性价比
翻阅宝骏310的宣传资料，首先看到的就是该车是上汽通用五菱自主正向研发的全新平台轿车。自主正向研发平台为宝骏于2013年启动的项目，即CN180小型车平台。新平台的建立，意味着上汽通用五菱已经摆脱了之前用股权换技术的束缚，走出了具有跨越性的一步。
有消息表示，宝骏CN180小型车平台将推出四款车型，分别为310两厢车、小型SUV、一款小型MPV、还有一款三厢车。SUV、MPV以及三厢轿车距离我们还过于遥远，现在从宝骏310这款两厢小车上来感受CN180平台的技术支撑。
宝骏310整体外观造型仍以家族式的“奔腾骏马”为主题，但也迎合了当下85后、90后年轻人的消费需求，突出个性、时尚、动感格调。2550mm的轴距令整车内部空间优势明显，已超越目前A0级车市场主流车型。
整车配置以突出实用性为特点。电动车窗、8英寸液晶显示屏、蓝牙、导航等配置科技范儿十足； ISOFIX儿童座椅固定装置和发动机防盗系统等非常人性化；四安全气囊、倒车雷达影像、后视镜加热以及EPS电子助力转向系统做到行车安心、放心；车顶行李架一展运动风格也不乏实用功能。
1.2LP-TEC发动机虽说在A0级车市场上不够突出，但已足够用，完全能够满足日常代步出行要求。其最大输出功率为60千瓦，百公里综合油耗不超5.3L，燃油经济性还算不错。
整车实力的确不错，然而宝骏310最为耀眼的为其售价。新车价格下探4万元以下，以A0级车的竞争实力辅以A00级车的市场售价。这样势必将引起两个级别车型市场的剧烈震荡。上汽通用五菱汽车销售公司总经理薛海涛表示：“截至9月7日，宝骏310的订单销量已经逾万。”有力的销售数字足以证明该车强大的品牌号召力。
营销发力 推购车优惠金融政策
上市发布会现场，泛起一片中国红。凯旋而归的中国举重队奥运军团前来助阵。中国举重梦之队作为中国体育军团的王牌之师，多次在国际大赛中披金夺银，在为国家赢得荣誉的同时，也凸显出中国举重队所具有的冠军品质，这似乎与宝骏的神车品质不谋而合。
诚如宝骏平台总工程师柏宏女士所说的那样，宝骏深入用户家里，了解消费者实际需求。在空间、舒适性上精益求精；安全配置上更是不惜成本；极限工况的基本测试不仅要有，还要有五星安全碰撞。以如此务实的态度做车，全面从用户角度出发，想不赢得市场认可估计也很难。
上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平表示：“中国国家举重队勤奋、谦逊、沉稳的作风与上汽通用五菱低调、务实、品质的朴实形象高度契合。”其实，早在07年，双方就已经建立战略合作关系。与中国举重队合作，全面彰显宝骏以冠军的品质塑造冠军品牌。
宝骏310的目标消费人群为以90后为主体的年轻一族，这一消费者人群刚刚步入职场。为了充分考虑这一消费人群的购车实际困难。宝骏310还推出购车金融政策，首付6888元，即可将顶配版开回家。年轻人计划以及购车优速贷可享分期零利率购车。如薛总所说的，“一个Iphone 7的价格就能将车开回家。”
“因为有了他们的需要，才有了我们的开始，每一个用户都是我们的设计师。”柏宏总工程师的一席话道出宝骏扎实、务实做车的风格。而作为薛海涛总上任以来的首款全新车型，以用户需求为导向的上汽通用五菱能否力促该车成为小型车领域的标杆车型？只有将最终话语权交与市场，因为市场才是真正的验金石。我们不妨拭目以待！
