在国内中型SUV市场，三足鼎立的格局即将形成，曾经被汉兰达垄断的国内中型SUV市场，也被锐界的上市而打破。目前寡头竞争的汉兰达和锐界，未来也可能受到冠道的上市而影响份额。曾经一统天下的汉兰达，未来将可能面临锐界和冠道的市场包围。
冠道的价格至关市场表现
早前，冠道的经销商预估价曝光，25.68-31.68万元的价格，看似比目前24.98-44.98万元的锐界和23.98-42.28万元的汉兰达价格都要高，但是毕竟冠道还没有正式上市，冠道的正式价格依然是个未知数。
不过，《车轱辘》预计冠道的起价在25万元左右，起价可能比锐界略高，毕竟冠道搭载的2.0T发动机和9AT变速器，在动力总成方面的优势是存在的。并且，本田、丰田和福特在华的品牌红利相当的情况下，冠道依靠后来居上的优势，制定比锐界或汉兰达更低的价格也不是不可能。
锐界和汉兰达寡头局面打破
当然，锐界和汉兰达都不是打酱油的。数据显示，汉兰达2015年销售了7.52万辆，今年前8月销量有6.06万辆，同比还增加47.43%。
可是，汉兰达的销量被锐界很快赶超，锐界去年的销量只有6.52万辆，比汉兰达去年的销量低了1万辆，但是今年前8月销量却达到了7.19万辆，比同期的汉兰达销量超出了1.13万辆。
未来，锐界的销量是否会继续赶超汉兰达？以前汉兰达加价导致了销量被锐界赶超，可是如今北京等地经销商对汉兰达高达5万元的全系优惠，而锐界在北京等地也有最高4万元的优惠。在经销商的优惠厮杀中，锐界在今年的销量赶超了汉兰达。
冠道动力总成远超锐界和汉兰达
伴随冠道的问世，将再次加剧国内中型SUV的竞争，毕竟冠道的车宽超越了汉兰达和锐界，而轴距在汉兰达和锐界之间，三款车的车内驾乘空间大小相当的情况下，比拼的还是动力总成及配置优势基础之上的性价比。
虽然三款车都是搭载的2.0T发动机，但是汉兰达的马力最弱，比锐界弱了25匹马力，比冠道弱了52匹马力。在扭矩方面，冠道也比锐界和汉兰达都大了20牛.米。
在变速器方面，冠道配备的9AT变速器，而锐界和汉兰达都是配备的6AT变速器。在国内中型SUV领域，可谓是青出于蓝而胜于蓝，锐界赶超了汉兰达，冠道有可能赶超汉兰达和锐界。当然，竞争激烈是好事，竞争更加激烈的国内中型SUV市场，消费者购车将能有更大优惠。
冠道、锐界和汉兰达的差异化竞争
冠道主打5座车型，而锐界和汉兰达除了入门级是5座车型，其余全部是7座车型，打算购买7座中型SUV的消费者，选择冠道是不能满足用车需求。如今，汉兰达和锐界之所以如此火爆，主要还是二胎放开后消费者对7座中型SUV的需求在增加，即使7座的使用频率并不高，但是多两个座位也能在必要时有用武之地。
在配置方面，定价比汉兰达高的锐界，凭借经销商的终端优惠以及比汉兰达更丰富的配置优势，让锐界在今年销量上把汉兰达甩了很远。那么，冠道配备的本田智导互联系统和HUD抬头显示功能等配置，从目前公布的配置来看，相对锐界乞丐版更丰富，而锐界乞丐版的配置又比汉兰达乞丐版的配置更丰富。
结束语
冠道未来还会推出搭载1.5T发动机的车型，按照本田思域1.5T输出177马力和220牛米动力来看，冠道1.5T动力比昂科威强了8马力，但扭矩小了30牛.米，在昂科威1.5T车型销量还不错的情况下，冠道1.5T可以拉低其价格区间，进一步增加冠道的市场份额，冠道不仅会抢占汉兰达和锐界的份额，也可能和空间更小的昂科威形成竞争。
