越来越多的紧凑型车开始搭载三缸发动机，包括紧凑型轿车和SUV，目前广大消费者对三缸机的接受程度并不高，虽然部分三缸机车型销量还不错，但相对以前全系四缸机车型的销量来说，还是存在大幅下滑。三缸发动机究竟怎么样？不是理论上不抖和油耗很低，那些三缸机车主使用感受怎么样？
三缸机新车时抖动和噪音不是很明显
有人开玩笑说，三缸机抖得怀疑人生！吵得不能入眠！当然有很大夸张的成分。车轱辘编辑曾在某租车公司租了一辆标致308S的1.2T三缸机车型从西宁走青藏线到日喀则，然后返回西宁，最大的印象怠速的确会抖动，声音也相对较大，但绝对不会吵得不能在车里入睡！车行驶起来就没那么抖了，但超车的时候比较费劲，在青藏高原高海拔地方超车就更费劲，油门到底都很难超车，不过真的省油！
编辑与三缸机10来天的使用还不够深刻，但那些购买三缸机的消费者勇气可嘉，且使用一年的反馈似乎比编辑10天的三缸机驾驶更深刻。从三缸机保有量最大的通用旗下的1.0T和1.3T车型来看，以及宝马1.5T三缸机的车主反馈来看，距离英朗三缸机上市一年时间，购车用户在今年8月份开始陆续增多了关于通用三缸机发动机异响和噪音大的反馈，且发动机抖动投诉也不少。
也就是说，购三缸机新车时的噪音和抖动还不是很明显，随着使用一年后，抖动和噪音开始明显起来，未来多驾驶几年后，会不会抖动和噪音更明显呢？只有再等两年看这些三缸机车主的使用反馈了。
三缸机稳定性到底如何且看车主反馈
除发动机抖动和噪音大，全系搭载1.3T三缸机的别克GL6车主反馈发动机无法启动和漏油，从反馈来看目前只是个案。别克GL6在今年前9月的批售量只有2.45万辆，终端保有量也不高。
一位2018款18T豪华型6座别克GL6车主反映，自己的爱车在9月10日路上熄火后打不燃发动机。另外同样配置的别克GL6车主反馈，在今年过年时发现发动机漏油，4S店则以油蒸汽为由说不漏油，后来发动机持续漏油，4S店则检查出发动机有两处漏油点。
英朗和宝马三缸机车主反馈发动机抖动和噪音大明显
2017年10月才上市的英朗全系三缸机在今年1-9月累计批售18.23万辆，终端车型保有量也逐渐增加，在今年8月开始大量出现三缸英朗车主反馈发动机抖动和噪音大的使用反馈，一位2018款18T自动精英型车主在今年9月15日在车质网上反馈，发动机在行驶时噪音都大，踩油门时能听到发动机轰轰更大声音，而车辆发动机冷启动时有类似铁打声。
如果说这是个案，但仅8-10月三个月就有26起三缸英朗车主反馈发动机抖动和噪音大问题，看来并不是个案。如果说通用的三缸机设计和做工没有宝马的三缸机好，可是搭载1.5T三缸机的宝马1系和宝马2系旅行车，同样在车质网上有发动机噪音大的投诉。有2018款宝马118 i运动型车主反馈，发动机声音大引起排气管抖动厉害，发动机的声音太大，大得有拖拉机一样的声音。
写在最后
如今，越来越多车型开始搭载三缸机，甚至宝马这样的豪华品牌也开始在低端车型搭载三缸机，未来双积分政策逼迫各大车企将全面推出三缸机车型，新车时或许发动机还不那么抖动和噪音大，但从目前很多三缸机车型使用一年后车主反馈出来的抖动和噪音大来看，再行驶2年是否会抖得怀疑人生、吵得不能入睡？当然是开玩笑，但如果三缸机使用两三年后很抖很吵，您还买三缸机车型吗？
