说起“神车”二字，不得不谈的一款车就是长城旗下的战略级SUV——哈弗H6(配置|询价)。从哈弗H6上市至今，创造了无数销量神话，单月销量超过8万，连续多年的销量冠军。如今的哈弗H6，单款车型销量更是突破200万大关。作为一款200万车主选择的“神车”，哈弗自然有它的神奇之处。产品力、性价比、安全性，在你所关心的所有方面，哈弗H6几乎都能为你交出一份满意的答卷。
而近期上市的2018款哈弗H6运动版，更是将这份答卷的分数再度拉升。在现款车型的基础上做了个里里外外的大换新。
设计新，全新内饰带来雅致感受
虽然在外观方面，新款哈弗H6运动版没做太大改变，但一进车内，新款哈弗H6运动版绝对让你眼前一亮。全新的内饰设计风格，让车内的设计感明显上升了一个档次。偏向驾驶位的中控设计，在很大程度上方便了驾驶员的操作；8英寸的中控屏显示效果极佳，而且支持触屏和物理按键两种操作模式；中控下方也增加了储物格，并配置两个电子点烟器；而且新款的哈弗H6运动版更是配备了电子档杆，能在经济、普通、运动三种动力模式下自由切换，这可是在同级别车型中从来没有过的。
不光如此，新车的内饰还大面积的运用了搪塑工艺软性材质包裹，中控台上方和门板上都是软的，在你经常触碰的地方，绝不会带有一丝一毫的塑料廉价感。空调出风口下方和门板上还增加了车内氛围灯，让整车内饰的豪华感和档次感有明显提升，逼格直线上升。
还记得以前经常听别人抱怨，说自主品牌车型的内饰用料虽好，但缺乏整体设计感。哈弗这次拿出的内饰设计，可真是治好了自主品牌“缺乏设计感”的病。
动力新，换装7DCT，动力全面升级
虽然全新哈弗H6运动版是一款更偏向家用的车型，但既然敢称运动版，自然也要在运动方面有所体现。
2018款哈弗H6运动版使用的发动机和老款车型一致，最大功率为110KW，转速区间在2200-4500转的时候可输出最大扭矩210N •m。但变速箱由原来的6AT变成了格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱。这款7速双离合变速箱拥有更高的传动效率，换挡时间明显缩短，换档平顺性也有明显提高。
2018款哈弗H6运动版采用湿式双离合的目的很明显，相比于普通的干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱的技术更加成熟，散热性更好，更适应中国的拥堵路况，可靠性也自然更有保障。而且相比于传统的自动变速箱，新款的7DCT湿式双离合变速箱还能提高燃油经济性，减少5%～10%的油耗。
总的来说，这套全新的动力系统表现不错。虽不能带给你强烈的推背感，但也足够让你来点小刺激。新搭载的7速双离合变速箱换档非常平顺，即便是在拥堵路段，也不会让你感受到换档的顿挫感。更多的档位带来更大的速比范围，燃油经济性自然也就得到了提升。在动力表现上，新款哈弗H6运动版的升级效果包你满意。
配置新，让你时时刻刻驾乘无忧
配置方面，哈弗还是一如既往的大方，大方到无论从主动安全配置，还是被动安全配置，又或是科技配置，都挑不出一点毛病。
安全配置方面真的无需多言，你所能想到的，在全新哈弗H6运动版身上都能看见最好的。2018款哈弗H6 运动版全系标配了博世第九代ESP系统。博世这套大名鼎鼎的9代ESP系统相信大家早已耳熟能详了，能够集成超过20项安全系统。而且技术先进，质量稳定。在新款哈弗H6运动版身上，ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC陡坡缓降等安全配置是一样不缺。
TCS牵引力控制系统，能防止汽车急加速时驱动轮打滑，当监测到车轮打滑时，系统可抑制驱动轮转速，避免车辆打滑、侧滑。使车辆起步更轻松，同时提高车辆安全性、加速性及爬坡能力。HDC陡坡缓降系统，可通过控制ABS点刹速度，智能控制下坡速度，稳定下坡，轻松驾驶。HHC上坡辅助功能，可监测四轮启动制动力，使车身在坡道起步时维持两秒制动，避免发生溜坡，轻松应对坡起路况。
同样，在科技配置方面，2018款哈弗H6运动版也增添了很多人性化的设计，用来提升驾驶感受。人机交互系统、手机互联、电子手刹等高感知配置。
其中的手机互联系统绝对是2018款H6运动版的亮点之一，支持使用Carlife软件，无论是苹果还是安卓手机都能使用，大大增加了手机互联的适用范围。而且操作简便，方便语音控制，大大增加了驾驶的安全性。地图数据随和实时路况也在随时随地的更新，同时还能获取海量在线音乐或广播，很大程度上提高了驾驶的便利和乐趣。
总结：经过这次的全面升级，哈弗H6可谓是来了次全方位的大换新。相比于以前的哈弗H6运动版，新款的哈弗H6运动版显得更加精致，而且更懂消费者所需要的是什么。内饰的全新设计给消费者带来了更加舒适、上档次的驾驶环境，全新的动力给消费者带来了更好的驾驶体验和燃油经济性，配置的升级给消费者带来了更加安全的车辆和更简洁的操作模式。我们由衷的希望哈弗能将这种造车精神持之以恒，继续在SUV领域中领跑全场。
